汽車座椅，日常看見的都是織布和皮革，很多低價車型，由於成本控制原因，都是才用織布座椅，高配、定位高的車型一般都是採用皮革，甚至真皮進行包裹。

織布座椅因為其視覺感略顯不高檔，乘坐感也沒有皮革座椅舒服，原材料的價格也相對低廉，最重要一點是，日常使用中，織布座椅非常容易吸塵，藏汙納垢，也不完全清理。所以很多在新車信用一段時間後，都分別套上皮革座椅套，防止塵埃繼續積累在表面。

在以前，不少真皮座椅僅在高配車型上才配備，所以現在，不少消費者都喜歡把原廠車型的絨布座椅改成真皮，或者使用真皮材質進行包裹。但是這種後期改裝或者更換的真皮座椅真比原廠絨布座椅好用嗎？真皮是否就比絨布材質更加合適呢？

真皮材質有區別，箇中差異很明顯

實際上，真皮材質的種類較多，目前所謂的許多真皮座椅，也並不全是真皮，其中包括PVC或者PU皮革的模擬皮，或者是不少豪華品牌使用的Alcantara人造皮革，也有多種材質拼接而成的座椅。根據材料的不同,價格也有所不同，有從幾千到數萬的價格不等，而大部分消費者在選裝時也都偏向選擇1500-3000價格的真皮座椅。

其中，不同的真皮座椅雖然材質有所區別，但優點都是一樣的，那就是便於清理。由於真皮座椅表面相較於絨布座椅更加光滑，日常對於灰塵的吸附力較低。當然，真皮座椅也存在一些缺點，比如長期處在暴曬或者寒冷的環境下，保養不當的話會出現乾裂、褪色的情況。加上真皮座椅的通風性較差，背部、臀部和大腿處容易出汗。因此不少原廠的真皮座椅，都會配有座椅通風功能來解決這一問題。

絨布座椅更耐用，包裹質感不遜色

絨布座椅，即織物座椅，其材質主要是以布等織物為主。比起真皮座椅來說，絨布座椅具有透風性好、冬天導熱性低、且老化和破損進度慢等優點。不過由於是織物材質，因此更容易沾染汙漬，好在本身修復和清洗成本較低，因此關係不大。

實際上比起真皮座椅，現在已經有不少年輕消費者可能會更喜歡絨布座椅，畢竟真皮座椅會顯得比較老氣。而且隨著材料的迭代，如今的絨布座椅也並不廉價，甚至於能夠兼顧實用性和美感。

理性選擇是前提，認準正品要牢記

其實無論是真皮座椅還是絨布座椅，只要是貼合自身使用需求就好，並不需要一味迎合市場的品味和審美。而且在進行座椅改裝時儘量選擇正規改裝店和有保障的產品，像某些來路不明的三無真皮座椅不僅會存在安全隱患，其對於車內環境的汙染也有害健康。

同時在購車之前，建議消費者可以到店試一下車輛座椅的軟硬程度、包裹性、坐墊的長度、靠背角度等指標再考慮是否更換。值得一提的是，即便是號稱日本勞斯萊斯的豐田世紀，使用的也是絨布座椅，因此真皮座椅是否真的更高階，真的就是因人而異了。

小結：座椅作為汽車乘坐舒適性的第一道保障，一個舒適的座椅能的確能夠帶來很多愉悅的體驗。至於材質方面，並不需要過分糾結，理性正確地進行選擇適合自己的產品才是關鍵。真皮座椅也好，絨布座椅也罷，最終還是服務於功能性。如果為了追求面子和檔次而喪失功能，就真的有些本末倒置了！