國5和國6這兩個概念，指的都是國家規釋出的汽車排放標準，全稱為《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標準制定出來的目的就是控制和減少汽車排放汙染物，改善環境空氣質量。國五在2017年1月1日實施，而國六的排放標準將分為國6a和國6b兩種階段進行實施，從2019年7月1日起，新註冊登記的輕型汽車執行國6a排放標準。

國vi就是第六階段汽、柴油國家標準。

根據國家發展改革委部署，中國將抓緊啟動第六階段汽、柴油國家（國VI）標準制訂工作，力爭2016年底頒佈，並於2019年實施。

發展改革委等七部門日前印發《加快成品油質量升級工作方案》。根據方案，中國將參考國際先進標準並結合中國實際，加快油品標準制修訂步伐，完善標準體系。2015年6月底前釋出新的普通柴油強制性國家標準。儘快釋出第五階段車用乙醇汽油標準（E10）、車用乙醇汽油調合組分油及生物柴油調合燃料（B5）標準。儘快修訂出臺船用燃料油強制性國家標準，力爭2015年底前釋出。

方案明確，2016年1月1日起，東部地區11個省市（北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南）全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油（含E10乙醇汽油）、車用柴油（含B5生物柴油）。

2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油（含E10乙醇汽油）、車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國內銷售低於國Ⅴ標準車用汽、柴油。

2016年1月1日起，開始在東部地區重點城市供應與國IV標準車用柴油相同硫含量的普通柴油；2017年7月1日，全國全面供應國IV標準普通柴油，同時停止國內銷售低於國IV標準的普通柴油。2018年1月1日起，全國供應與國Ⅴ標準車用柴油相同硫含量的普通柴油，停止國內銷售低於國Ⅴ標準普通柴油。