1、溫度升高胎壓升高、溫度降低胎壓降低。但實際上輪胎內氣體的多少並沒有改變。

2、輪胎行駛一段時間後溫度會升高，這時輪胎的溫度要高於環境溫度，所以環境溫度對胎壓的影響可以忽略不計。也就是說熱胎狀態的胎壓不會受季節環境溫度影響。即工作狀態時的胎壓不會受季節環境溫度影響。

隨著氣溫的降低，輪胎內氣壓也隨氣溫降低而下降!

輪胎氣壓過低對車輛的影響：

1.輪胎氣壓過低會造成部分胎面接觸不到地面，從而降低了輪胎的抓地力，影響了行車安全，同時也造成了輪胎的異常磨損。

2.輪胎氣壓不足會導致輪胎過度變形和過熱，最終導致胎側破裂甚至爆胎!事實證明氣壓不足，胎側需承擔大部分車身重量，其潛在的危險比氣壓過高更大。

3.氣壓不足也可影響到車輛控制，如出現轉向不足和剎車距離延長。

所以換季時最好對輪胎氣壓做一個全面的檢查調整。

　　這種情況最好是根據實際用車環境來確定，如果經常跑長途的車輛可以把胎壓稍微調高0.2bar，而一直在市區行駛的車輛保持在標準範圍內就好了。有些越野車型的胎壓值需要根據氣候變化調整，比如冬季需要調到2.7/3.0 bar，而夏季則略有降低;還有就是根據車輛載重情況調整胎壓，比如滿載胎壓3.0 bar，半載情況只需要2.5 bar等!所以在低溫環境的時候並不需要調整胎壓，只要維持在標準範圍內就好，輪胎的胎壓都是經過測試的，所以建議的標準值也都是非常科學的。