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  • 1 # 都市車評

    停車是先掛N檔再拉手剎最後掛P檔熄火。

    為什麼要這樣做?這麼繁瑣,主要是為了保護變速箱。直接掛p檔會把車輛的力直接由變速箱承擔,而掛N檔拉手剎是直接手剎承擔這個力。不過現在造車工藝已經很好了,該怎樣開就怎樣開,買輛車是用的,不是拿回來供著的,用著方便舒服就行了。

  • 2 # 貝信中古車

    目前自動擋車型已經成為了市面上最主流的車型,很多人在買車的時候追求便利,都會選擇購買自動擋。雖然自動擋汽車省心好開,可是卻有很多細節要注意,有些車主考駕照的時候練習的都是手動擋,還真不會開自動擋,自動擋停車先掛P檔還是先熄火?弄不對順序,小心提起報廢。

    自動擋汽車上的擋位比較少,只有D檔、R檔、N檔和P擋幾個重要檔位。平時在開車的時候,大部分人都只會掛在d擋前進,其他檔位到底該怎麼用,到現在也沒弄明白。尤其是在停車的時候,到底是先熄火還是掛p擋還不清楚,今天我們就來討論一下這個問題。

    自動擋汽車跟手動擋不一樣,是由行車電腦來控制變速箱的。一般來說,自動擋汽車的變速箱都是機械換擋或者液壓力裝置,變更不同檔位的時候,齒輪咬合程度也不一樣。很多新手司機在開自動擋停車的時候,都會先掛p擋,再熄火拉手剎。

    平時這樣開車。停車完全沒有問題,但如果在坡道停車的時候就不能這樣了。如果在上下坡路段停車,先掛p檔會導致變速箱齒輪承受很大的壓力。長時間這樣停車,變速箱肯定要提前報廢。因此在下坡路停車的時候,應該先熄火,再拉手剎,最後掛在p擋。

    平時在等紅綠燈的時候,如果時間比較短大家不必掛在p檔,只用掛在n擋就行了,但是要注意防止汽車溜坡。小編建議大家,新手上路最好多磨合一下,有不懂的問題及時向老司機請教,別把車開壞了還不知道。

  • 3 # 絶哋反擊

    停車分為兩種:

    第一:

    若果是等紅綠燈或者臨時停一下,最好是不要掛P檔,因為在路上,你不撞別人,但是你不能暴漲別人不撞你,如果等紅綠燈臨時停一下,掛P檔被追尾,這是變速箱是鎖死的,可能造成變速箱損壞。

    第二:

    如果可能停車比較長,或者人會下車。最好是先拉手剎,等車停穩,如有一點坡度,車可能會移動一點,等車靜止以後再掛P檔。因為車沒有停穩掛P檔,這時候車可能會少許移動,導致P檔卡削會卡的非常緊,容易造成變速箱損壞或者下次掛檔的時候會非常緊。

    總之如果需要掛P檔的時候,最好先拉手剎等車停穩。

  • 4 # 汽車概況

    自動擋車輛P擋是駐車檔,車輛手剎更是輔助停車而使用的配置,在停車時,大部分人都不知道如果切換操作順序。車輛停車後掛入P擋時,車主首先應該保證車輛完全停下來,車輛速度應該等於零,而保證車輛速度為0的前提,就是先拉手剎,而後掛入P擋。

    自動擋車車輛P擋是由制動棘輪和制動棘爪組成。當車輛掛入P擋以後,駐車制動爪和制動齒輪機械接合,實現車輛變速器輸出軸固定,但如果車輛沒有完全停車,輸出軸尚有轉速,由於車輛品質較大,其慣效能也非常大,這會對駐車制動爪和制動齒輪有機械衝擊。如果車輛速度很高,很容易導致P擋棘輪或棘爪損傷。

    所以,車主在掛入P擋以前,必須要先拉手剎再掛入P擋,使車輛輪胎完全鎖止以後,車速完全停下,在掛入P擋。

  • 5 # 孫行者汽車救援

    現在越來越多人使用自動擋的車型,由於車輛只有剎車和油門,只需要掛上D擋就能夠“走天下”,在操作上相對於手動擋的車型來說非常簡單,但我相信很多車主在操作上肯定都存在問題,比如在停車時應該先掛P擋還是先拉手剎?

    其實有很多車主在停車時只掛上P擋而不拉手剎,這種操作是錯誤的嗎?從理論上來說並不完全錯,P擋是駐車擋,但只限於在平地上停車,一旦稍微有外力的作用,從而造成車輛後溜,那將會對車輛變速箱有一定的影響。

    這也是為什麼停車不能夠先掛P擋的原因,因為掛上P擋之後跟變速箱之間會有一個鉤子扣住齒輪,一旦車主將車停在稍微有坡度的地方,那麼就會一直僵持著,所有的作用力都在變速箱上。

    正確的停車步驟應該是先將車輛停穩,然後先掛N擋,再拉上手剎,接著再將擋位掛入P擋,當然也有車主表示應該在車輛熄火之後再掛入P擋,其實這兩種操作並沒有錯,並不影響停車,同樣能夠減少對變速箱的損壞。

    但對於我個人而言,所謂的先掛P擋損壞變速箱並沒有那麼誇張,當然影響也肯定是存在的,特別是在坡度較大的路面上停車,長期如此肯定會損壞變速箱,但短時間內停車並不會對車輛造成影響。

    相對兩種操作來說,那肯定是建議車主在停車的時候先拉手剎再掛入P擋,這樣對車輛的影響會降到最小,同樣也能夠延長變速箱的使用壽命。

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  • 6 # 奧特利中古車

    先上結論:隨意,看你習慣。

    網上傳言,先掛P擋再拉手剎,會損壞變速箱,應該先掛N擋,再拉手剎,再掛P擋,再熄火。

    P檔在變速箱內是通過棘輪,棘爪鎖止。網傳的邏輯是先掛P擋會損壞變速箱內的棘輪,棘爪。但實際上他在設計上就是能承受一定力的。

    比如在坡道上停車後,掛擋時有時候有咯噔一下,就是棘輪,棘爪停車時受力了,解除時摩擦產生的。

  • 7 # CMC車主俱樂部

    關於自動擋汽車停車的問題,也存在不少爭論,也有不少的說法。實際上自動擋汽車停車真的沒有那麼的複雜,作業一個10多年駕齡的老司機,今天就來告訴您自動擋汽車如何停車。

    自動擋汽車只要允許的操作,都是沒有問題的。也就是說,只要車子支援您的操作,那麼對車子就不會造成不良影響。我們想到的問題,設計師也早都想到了,並且把可能出現的問題給迴避掉了,我們直接操作使用即可了。

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