看了一下問題描述，對比的是工程機械:挖掘機。如果您對比的是裝載機，那麼停車時也會有排氣的聲音，唯獨挖機、推土機、壓路機等工程裝置停車時是沒有排氣聲音的。

排氣聲音是怎麼來的？這是駐車制動發出的聲音。大型車輛剎車系統多數採用氣剎車系統，而不是我們乘用車採用的液壓剎車系統。雖然系統不一樣，但是原理還是一樣的，乘用車駐車時一般是透過拉線或者電子拉線、電機駐車等裝置把後輪剎死，所以駐車時幾乎沒有聲音。而採用氣剎車系統的車輛，駐車時則只需要切斷後輪剎車分泵氣源，並把參與氣體放出就可以達到駐車的目的。所以拉起駐車制動杆時就會聽到氣體排出的聲音，也就是常說的斷氣剎車。沒有氣壓時剎車分泵的彈簧就會推動剎車片達到剎車的目的，當為分泵提供氣壓時，彈簧會被氣壓壓縮，剎車解除。

挖掘機為什麼沒有排氣的聲音?這是挖掘機構造不同的原因，挖掘機並沒有剎車控制裝置，剎車是自動的。秘密就在行走馬達內部，馬達內部有剎車片，行走時剎車片在油壓的作用下解除剎車。當停止行走時剎車片則會自動剎車。馬達內部被剎死後，鏈軌自然也不會轉動了！這就是為什麼挖機在坡上作業也不會下滑、溜車的原因。推土機也是一樣的原理，只有裝載機駐車制動與貨車是一樣的。

你是指那些卡車、大客車在停車時發出的那一聲“哧”的排氣聲吧？這是汽車拉手剎車發出的聲音，這些車型的制動系統採用的是氣壓制動，手剎車採用的是斷氣制動，後輪上使用的剎車分泵是強力彈簧駐車制動和行車制動綜合體，汽車在正常行駛時，制動系統中的氣壓將強力彈簧壓縮，駐車制動解除；當汽車停車時，透過手剎車開關將壓縮強力彈簧的氣壓放掉，強力彈簧彈出，將車輪制動器推倒制動的位置，汽車就停在原地不動了，此時汽車就會發出“哧”的排氣聲。當制動系統氣壓不足時，氣壓不足以推動強力彈簧也會出現這樣的情況。

這種強力彈簧駐車制動的制動力是十分強大的，即使汽車滿載停在30%左右的坡路上，也可以可靠的讓汽車停止。還有一點就是它可以充當緊急制動的功能，當制動系統中管路洩漏導致氣壓不足時，強力彈簧會自動彈出將汽車剎停，避免剎車失靈。

而一些工程機械，它們的制動方式是多種多樣的。比如挖掘機、推土機、壓路機等，它採用的是液壓自動剎車，沒有制動踏板，在驅動輪中有制動器，正常行駛時油壓將制動器解除，停車後油壓消失，制動器自動抱死車輪，整個過程都是液壓控制，基本聽不到聲音；裝載機大多采用機械式手剎車，和轎車上的機械手剎類似，只是它制動的傳動軸而不是車輪，所以也沒有聲音。