講舒適性和後期維護保養的話Accord肯定要好些！畢竟發動機艙寬大些，喜歡SUV透過性好的車那就選CRV吧！其實差不多的，看各人所喜吧

本田Accord、CRV兩車的燃油版不值得考慮，油電混動版本選擇哪臺都可以。

CRV和Accord的1.5T-L15B系列地球夢發動機均存在機油增多問題，新款是否解決官方沒有明確公佈但至少增多的車型問題仍舊在維權，從品牌形象來看本田已經一塌糊塗了，除非選擇性無視否則不會對這個品牌有好感。

至於油電混合動力沒有質量隱患問題，簡單瞭解一下兩車相同的混動平臺吧：

發動機均為LFA11-2.0L阿特金森迴圈動力，最大功率107kw、峰值扭矩175牛米，效能極差低扭更差這是阿機的通病，不過HEV還有電機的加持。

ECVT嚴格的說屬於動力傳遞器，結構不是鋼帶錐輪的CVT無級變速器，而是齒輪組和兩臺電機組合的混動變速箱，驅動電機整合在變速箱內部。主副電機的綜合功率135kw、扭矩達到315牛米，主要驅動電機能帶來的效能加分實際並不高，因為副電機需要負責發電和倒車等工作，實際扭矩能增加200多牛米也就差不多了。

所以發動機加電機的混動組合百公里加速最好成績：CRV9秒以上、作為轎車的Accord7.55，在HEV裡不算弱但在混動車這一大類別裡非常一般。

動力方面實際用車的差異不大，除動力以外區別僅是車型的不同了，選擇個人建議以Accord為主，原因是20萬以上的SUV即使純燃油動力只要不是日系車沒有哪臺的綜合水平比CRV差；Accord至少加速效能還不算明顯落後於競品，而且多少還有些商務氣質。

很多人認為油電混合汽車NVH控制都會很好但實際情況可能會很尷尬，Accord混動版120km/h的時速噪音分貝達到67.5左右，這一水平同價位有些SUV都要更出色、10級有些轎車都能做到65DB，所以唯一的優點就剩下節油了。

預算在20萬左右也不會加不起油，所以效能羸弱的CRV是不值得考慮的，轎車追求效能也還有凱迪拉克ATSL這類後驅大馬力效能車，建議試駕對比幾款同級不同系的車型後再決定如何選擇吧。個人建議、僅供參考。