這款車在老款Phantom150的基礎上改進而來,將化油器的供油系統升級成為了電噴系統,全車燈光都是LED光源,全液晶顯示屏,並且排放達到了國四標準,這些實實在在的升級確實需要增加一定的成本。如圖。
不過到了今天的國內摩托車市場,不僅在150CC級別的對手比以前多了不少,就是更大排量的車型數量也遠遠多於10年前,簡單說就是對手更多實力更強。
例如老對手EN150,品質依然穩定,同樣也是升級成了電噴系統,排放上雖然沒有國四標準,但是不妨礙上牌,排放是廠商的事情,使用者並不關心,目前價格只有9800左右,差距更大。
例如雅馬哈飛致150的前後雙碟版,價格是11800,排放標準也達到了國四,動力並不遜色於新Phantom150,發動機的表現也非常出色,配置上略微遜於新Phantom150,但是1500元的差價使用者不可能不在乎。
中國產的150對Phantom的威脅也不小,例如春風150NK,僅僅13800的價格卻配置了ABS,水冷發動機,鋼管編織車架,這個配置上的優勢太大了,使用者也不可能不考慮。
另外豪爵的DR160也不能不提,不論各個方面都佔據優勢,價格還相當。
再說那些大排量的競爭對手,本田自家的CB190R目前售價也只有14800起,配置上更高階,動力更強大,外形更現代更時尚,價格差距只有1500元,對於使用者的誘惑力也很大。
另外那些更大排量的車型,也瞄準的是13000到16000之間的這塊價格區間,例如力帆的KP250,春風250NK,隆鑫的無極300R,這些中國產小鋼炮動力更強勁,配置更高階,可玩性更強,實力更強勁,欠缺的可能就是目前尚無法企及的老款Phantom當年留下的品牌美譽度了。
因此,從價效比上面來說,新Phantom150在眾多對手面前沒有任何優勢可言,就算講品質,似乎也有點遠水不解近火的憂慮,不談中國產吧,就是合資品牌自己都有很多車型都能對Phantom150造成威脅,想重溫老款Phantom150的盛況,幾乎是不可能的。
其實這款車的定價顯露出來的還是五本對於這款車的一種兩難心態,升級吧,成本上升是必然的,國四的排放標準不是那麼好糊弄的,很多地方要重新設計和補強,化油器改電噴也是會增加不少成本,其他一些配置的升級也得多掏銀子,不升級吧,老款Phantom留下的良好口碑效應白白浪費實在可惜,搞不成低不就。所以這款車的處境是比較尷尬的,論價效比,沒什麼好說的,但是如果是從情懷和品牌忠誠度的角度上來分析,也未見沒有人買單,但是這個數量有多大就不好說了。
這款車在老款Phantom150的基礎上改進而來,將化油器的供油系統升級成為了電噴系統,全車燈光都是LED光源,全液晶顯示屏,並且排放達到了國四標準,這些實實在在的升級確實需要增加一定的成本。如圖。
不過到了今天的國內摩托車市場,不僅在150CC級別的對手比以前多了不少,就是更大排量的車型數量也遠遠多於10年前,簡單說就是對手更多實力更強。
例如老對手EN150,品質依然穩定,同樣也是升級成了電噴系統,排放上雖然沒有國四標準,但是不妨礙上牌,排放是廠商的事情,使用者並不關心,目前價格只有9800左右,差距更大。
例如雅馬哈飛致150的前後雙碟版,價格是11800,排放標準也達到了國四,動力並不遜色於新Phantom150,發動機的表現也非常出色,配置上略微遜於新Phantom150,但是1500元的差價使用者不可能不在乎。
中國產的150對Phantom的威脅也不小,例如春風150NK,僅僅13800的價格卻配置了ABS,水冷發動機,鋼管編織車架,這個配置上的優勢太大了,使用者也不可能不考慮。
另外豪爵的DR160也不能不提,不論各個方面都佔據優勢,價格還相當。
再說那些大排量的競爭對手,本田自家的CB190R目前售價也只有14800起,配置上更高階,動力更強大,外形更現代更時尚,價格差距只有1500元,對於使用者的誘惑力也很大。
另外那些更大排量的車型,也瞄準的是13000到16000之間的這塊價格區間,例如力帆的KP250,春風250NK,隆鑫的無極300R,這些中國產小鋼炮動力更強勁,配置更高階,可玩性更強,實力更強勁,欠缺的可能就是目前尚無法企及的老款Phantom當年留下的品牌美譽度了。
因此,從價效比上面來說,新Phantom150在眾多對手面前沒有任何優勢可言,就算講品質,似乎也有點遠水不解近火的憂慮,不談中國產吧,就是合資品牌自己都有很多車型都能對Phantom150造成威脅,想重溫老款Phantom150的盛況,幾乎是不可能的。
其實這款車的定價顯露出來的還是五本對於這款車的一種兩難心態,升級吧,成本上升是必然的,國四的排放標準不是那麼好糊弄的,很多地方要重新設計和補強,化油器改電噴也是會增加不少成本,其他一些配置的升級也得多掏銀子,不升級吧,老款Phantom留下的良好口碑效應白白浪費實在可惜,搞不成低不就。所以這款車的處境是比較尷尬的,論價效比,沒什麼好說的,但是如果是從情懷和品牌忠誠度的角度上來分析,也未見沒有人買單,但是這個數量有多大就不好說了。