故障描述：汽車高速行駛，加速時有時會出現短暫斷油的情況？
根據你的故障描述，僅已這一點故障現象來診斷，是很難判斷出故障的具體原因的。然而對於經驗豐富的老司機來說，根據你描述的故障現象，我可以告訴你引起故障現象的大概方向，根據我的方向不難找到故障的罪魁禍首。
汽車維修故障診斷其實很簡單，和我人看醫生是一樣一樣，講究的也是望聞問切，由簡到難，由表及裡，由外到內。所以根據你說的故障現象，結合診斷的原則，大概已知道引起故障系統是哪裡了。
先來分析一下你說的故障現象，高速行駛加速時偶爾會出現斷油的現象；也就是說冷車時可以正常啟動的，低速行駛也不會出現動力不足的現象。也就是說在低速行駛、啟動時都是可以正常工作的。如果燃油系統存在故障一般情況下是不會分高低速情況下出現故障的。燃油系統主要由油泵、噴油嘴、油泵控制器等原件組成的，所以很簡單任何一個部件存在故障直接會導致汽車抖動和熄火，所以基本上可以排除是燃油供給系統的問題了。剩下的就是點火系統了，點火系統主要是由ECU，點火線圈，火花塞等原件組成。這幾個部件中ECU一般情況下是不會出現故障的，現在就剩下點火線圈和火花塞了。
所以，點火線圈和火花塞很有可能就是罪魁禍首了；既然知道了引起故障的原因了，那我們怎麼徹底解決故障呢。火花塞和點火線圈都是有4個，到底是哪一個出現問題了呢？這個時候只要有一臺汽車解碼器問題就可以遊刃而解。高速行駛時發動機轉速很高，點火的速度是非常的快，這也就對點火線圈和火花塞的要求就更高了，如果點火線圈使用時間長了，火花塞電極間隙大了，是導致失火的直接原因。其實你感覺到底斷油現象其實不是斷油，而是失火。所以，解決問題你只要到修理廠或者是4S店用電腦檢測一下是哪個氣缸出現了失火現象，就可以斷定是這個氣缸的點火線圈和火花塞存在故障。確定了氣缸，那就把該氣缸的點火線圈和另一氣缸的點火線圈對調一下，將發動機儲存的故障清除之後試車，試到再次出現同樣的故障現象出現，在用電腦檢測，如果故障轉移到之前對換的點火線圈的氣缸則是點火線圈故障，更換點火線圈即可。如果失火的還是同一個氣缸，那麼就是火花塞的故障更換即可解決故障。希望可以幫助你！僅供參考
故障描述：汽車高速行駛，加速時有時會出現短暫斷油的情況？
根據你的故障描述，僅已這一點故障現象來診斷，是很難判斷出故障的具體原因的。然而對於經驗豐富的老司機來說，根據你描述的故障現象，我可以告訴你引起故障現象的大概方向，根據我的方向不難找到故障的罪魁禍首。
汽車維修故障診斷其實很簡單，和我人看醫生是一樣一樣，講究的也是望聞問切，由簡到難，由表及裡，由外到內。所以根據你說的故障現象，結合診斷的原則，大概已知道引起故障系統是哪裡了。
先來分析一下你說的故障現象，高速行駛加速時偶爾會出現斷油的現象；也就是說冷車時可以正常啟動的，低速行駛也不會出現動力不足的現象。也就是說在低速行駛、啟動時都是可以正常工作的。如果燃油系統存在故障一般情況下是不會分高低速情況下出現故障的。燃油系統主要由油泵、噴油嘴、油泵控制器等原件組成的，所以很簡單任何一個部件存在故障直接會導致汽車抖動和熄火，所以基本上可以排除是燃油供給系統的問題了。剩下的就是點火系統了，點火系統主要是由ECU，點火線圈，火花塞等原件組成。這幾個部件中ECU一般情況下是不會出現故障的，現在就剩下點火線圈和火花塞了。
所以，點火線圈和火花塞很有可能就是罪魁禍首了；既然知道了引起故障的原因了，那我們怎麼徹底解決故障呢。火花塞和點火線圈都是有4個，到底是哪一個出現問題了呢？這個時候只要有一臺汽車解碼器問題就可以遊刃而解。高速行駛時發動機轉速很高，點火的速度是非常的快，這也就對點火線圈和火花塞的要求就更高了，如果點火線圈使用時間長了，火花塞電極間隙大了，是導致失火的直接原因。其實你感覺到底斷油現象其實不是斷油，而是失火。所以，解決問題你只要到修理廠或者是4S店用電腦檢測一下是哪個氣缸出現了失火現象，就可以斷定是這個氣缸的點火線圈和火花塞存在故障。確定了氣缸，那就把該氣缸的點火線圈和另一氣缸的點火線圈對調一下，將發動機儲存的故障清除之後試車，試到再次出現同樣的故障現象出現，在用電腦檢測，如果故障轉移到之前對換的點火線圈的氣缸則是點火線圈故障，更換點火線圈即可。如果失火的還是同一個氣缸，那麼就是火花塞的故障更換即可解決故障。希望可以幫助你！僅供參考