TiguanL這車沒有明顯的硬傷，空間夠大，配置上該有的都有，主動安全系統不下放和氣囊數量不夠這是一個比較明顯的點，動力首選330TSI的型號，EA888 Gen3B低功率引擎沒有燒機油的毛病，大眾不容易啊這麼多年總算搞定了，不過貌似油氣分離裝置後期維護保養需要上點心，變速箱預計會在明年切換DQ381，現在還是DQ380那個蛋疼貨，雖然質量上過得去，但是有些體驗不怎麼好

現在的榮放除了便宜以外毫無優勢，質量穩定算是一點小小的優勢畢竟款尾車，但是大眾解決了燒機油和DSG質量問題後同樣是比較可靠的，除非開到10萬公里以上，否則這個差別並不明顯，榮放比TiguanL最大的缺陷就在行車質感，豐田的老平臺在這方面是真的不行，動力方面對比TiguanL的330TSI來說是動力油耗雙維度的差距，所以現階段除非是差那幾萬塊錢，否則還是TiguanL更好

為什麼說現階段，因為榮放的換代車TNGA RAV4就要來了，那臺車只要你能接受那個外觀，其他全方位的好，因為TNGA平臺把豐田最大的短板也就是行車質感一把猛懟到比大眾煤氣表平臺更高的水平上，配置方面TNGA平臺上TSS的普及率相當高，全系10氣囊也是很良心的，再加上混動大法加持，TiguanL瞬間沒什麼好說的了，定價參考八代CAMRY大機率會落在22-26萬的區間裡，和優惠完的TiguanL差不多，而且廣汽豐田也要投產，基本不會存在產能不足漫天要價的情況。

綜上所述，如果馬上就要買車，那麼TiguanL 330TSI是更好的選擇，如果能等，那麼TNGA的混動RAV4更香

EA211不燒機油的，一般傳說燒機油的都EA888系列的，特別是第二代的EA888的發動機，比如Tiguan，passt等，現在的DSG跟之前比改進了很多，抖動幾乎沒有了！