按照慣例依然還是來看題主描述“接觸摩托車一年多，買了一臺本田190但因為本人塊頭有點大，所以騎起來很是憋屈，非常不適合，現在比較看好本田的500和650，不知道這兩款車區別有多大，應該如何選？或者同價位還有其它推薦嗎？”根據描述來看題主有一定的駕駛經驗，而所看好的車型規格也比較高，但遺憾的是沒有描述清楚車型型號，所以對於車型的分析就會有點困難，畢竟本田的500和650有多個型號，因此會很難給出一個準確的對比。
動力方面 CB500x搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機的動力特性比較勻稱，有一定駕駛經驗的摩友就會很容易掌控，並且會適合多路況騎行，所以有摩旅需求它在同價位車型中是不錯的選擇。
CB650F是一款運動型街車，以它的車型定位來說這是一款注重玩樂性的摩托車，所以在操控和提速方面會有不俗的表現，這款車的座椅高度810mm，應該能夠滿足題主的身體條件，至少騎行過程中不會感覺那麼憋屈。
動力方面，CB650F搭載一款四缸水冷電噴發動機，這款發動機的動力特性會比較注重中高轉速，所以不會像500X那樣溫柔，會屬於暴躁型選手，對於騎手的駕駛技能會有一定的要求，如果騎慣了小排量車型，不見得能馬上適應這款車，所以不建議純新手跳躍式進行選擇。
透過以上的簡要介紹可以看到，題主所看好的本田系的這兩款車型，最大的區別就是動力總成，它們除了結構有明顯的差異以外，動力特性也完全不同，所以根據題主的駕駛經驗來看，還是應該選擇本田的500cc車型，這樣至少在動力方面會更容易掌控。至於同價位值得推薦的主要有川崎的650系列和z900，這三款車型和以上的兩款車型價格基本接近，並且價格方面會略有優勢，其中的z650可以重點關注，因為它的動力特性相對會比較溫和一些。
以上就是車型的一些簡要介紹和對比，其實說白了這個級別的車型，都是非常不錯的，如果自己不去實車感受，那麼光聽別人說根本就無法選擇自己想要的那款，所以結合文中所述實車進行試駕，就可以找到一款比較適合自己的車型。
按照慣例依然還是來看題主描述“接觸摩托車一年多，買了一臺本田190但因為本人塊頭有點大，所以騎起來很是憋屈，非常不適合，現在比較看好本田的500和650，不知道這兩款車區別有多大，應該如何選？或者同價位還有其它推薦嗎？”根據描述來看題主有一定的駕駛經驗，而所看好的車型規格也比較高，但遺憾的是沒有描述清楚車型型號，所以對於車型的分析就會有點困難，畢竟本田的500和650有多個型號，因此會很難給出一個準確的對比。
動力方面 CB500x搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機的動力特性比較勻稱，有一定駕駛經驗的摩友就會很容易掌控，並且會適合多路況騎行，所以有摩旅需求它在同價位車型中是不錯的選擇。
CB650F是一款運動型街車，以它的車型定位來說這是一款注重玩樂性的摩托車，所以在操控和提速方面會有不俗的表現，這款車的座椅高度810mm，應該能夠滿足題主的身體條件，至少騎行過程中不會感覺那麼憋屈。
動力方面，CB650F搭載一款四缸水冷電噴發動機，這款發動機的動力特性會比較注重中高轉速，所以不會像500X那樣溫柔，會屬於暴躁型選手，對於騎手的駕駛技能會有一定的要求，如果騎慣了小排量車型，不見得能馬上適應這款車，所以不建議純新手跳躍式進行選擇。
透過以上的簡要介紹可以看到，題主所看好的本田系的這兩款車型，最大的區別就是動力總成，它們除了結構有明顯的差異以外，動力特性也完全不同，所以根據題主的駕駛經驗來看，還是應該選擇本田的500cc車型，這樣至少在動力方面會更容易掌控。至於同價位值得推薦的主要有川崎的650系列和z900，這三款車型和以上的兩款車型價格基本接近，並且價格方面會略有優勢，其中的z650可以重點關注，因為它的動力特性相對會比較溫和一些。
以上就是車型的一些簡要介紹和對比，其實說白了這個級別的車型，都是非常不錯的，如果自己不去實車感受，那麼光聽別人說根本就無法選擇自己想要的那款，所以結合文中所述實車進行試駕，就可以找到一款比較適合自己的車型。