題主所說的“不規則形狀”甲板，實際上稱為斜角甲板。一般認為第一艘斜角甲板航母是美國埃塞克斯級安提坦號（CV36），其於1952年改裝了10.5度斜角甲板，不過首先提出斜角甲板概念的英華人。

在此之前，航母都是直通甲板，但是人們發現直通甲板航母的一大問題是不能同時進行起降作業，而且降落作業時，由於跑道前段都是待轉運排程的機群，一旦降落失敗，很難再有復飛的機會，甚至會一頭扎進機群釀成慘劇。而且，當艦載機步入噴氣時代後，起降所需的跑道長度也大大增加。

因此，1951年，英國皇家海軍丹尼斯坎貝爾上校首次提出了斜角甲板概念，即在航母后部增設一條與艦艇軸線呈一定斜角的飛行甲板，這樣，一來可以同時進行綦江做業務，二來斜角甲板前方不再停放艦載機，可以為降落失敗的艦載機提供復飛所需的空間，或者實在不行就直接掉入大海——至少總比扎進機群好一點。

改裝斜角甲板後，進行的一系列實驗證明了這個理念的科學性和有效性，例如原先直通甲板航母上有多達十幾根攔阻索及三道攔阻網，改裝斜角甲板後，攔阻索簡化到僅有四根。而安提坦號改裝後，在四天內進行了500次艦載機起降實驗，期間未發生過飛行事故。

也正因此，目前，中大型航母均採用斜角甲板，角度為7-10.5度不等。

這個問題比較簡單，因為要斜角甲板，這樣才能同時具備起飛和降落能力，讓起飛區和降落區分離開來，如果是二戰時期的傳統長方形，那麼降落區域和起飛區域是重疊的，不過是一個艦首一個艦尾而已了。現在將斜角甲板航母稱為全通甲板航母，長方形的載機艦的飛行甲板則被稱為直通式甲板，直通式甲板常見於輕型航母和兩棲攻擊艦。

圖為鷹級航母，他是世界上第一種斜角甲板航母。

世界上最早的斜角甲板航母是英國海軍的鷹級航空母艦。“鷹”級航母屬於二戰期間設計的原魯莽級艦隊航母。鑑於經濟形勢緊張，英國將魯莽級的後兩艘“鷹”號和“非洲”號砍掉了建造計劃。這樣就只剩下了完工度較高的前兩艘“魯莽”級繼續建造，首艦被改名為“鷹”號，二號艦被改名為“皇家方舟”號，因此該級艦又被稱為“鷹級”航空母艦。

斜角甲板使得航母的降落區能夠獨立出來，圖為鷹級航母，可見其艦尾的降落區和艦首的起飛區已經分離。

鷹級航母的二號艦“皇家方舟”號航母在1955年2月25日加入皇家海軍，這艘航母是世界上第一艘在服役時就具備彈射器和斜角甲板以及光學助降系統的航母；其標準排水量為43340噸，滿載排水量為53060噸，長219米，寬52.1米。不過由於排水量更大、艦體更寬，因此航速降低到31節，不過搭載的燃油更多，因此續航力高達11265海里/14節，載機為40架。

這一經典的全通式航母甲板設計一直沿用至今，圖為法國海軍戴高樂號航母，也採用了斜角甲板。

現代戰機和二戰戰機不同，現代艦載戰鬥機多為陸基常規戰鬥機上艦，作戰能力不比陸基戰鬥機差，而且飛機速度快、重量大，對於起飛和降落的距離有著苛刻的要求，二戰時，航母的前甲板起飛飛機，後甲板降落飛機，就可以在一個長方形的甲板上實現，但是現在，如果要降落戰鬥機，必須要清空整個甲板，這樣就影響了航母運作效率。

斜角甲板出現解決了這一問題，使得戰鬥機降落區和起飛區分離，使得飛機可以在各自的區域高效的運轉了。

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。