房車行駛中給備用電池充電是基本條件。

房車備用電池的充電有三種類型

一種是外接電源充電，就是在駐車的時候用二十米甚至更長的電纜線接入到營地220v電、自己家的電、或者移動發電機。第二種是汽車行車發電，原車發電機給主電瓶充滿電以後就會自動向備用電池充電。

第三種是房車頂部的太陽能板向備用電池充電。有些房車並沒有安裝太陽能板，就沒有這種充電方式了。這個是我用在自己家小型suv上的儲電盒，支援1500瓦以下的任何用電器，也是靠原車發電機充電。

在春節長途自駕時，服務區沒有象樣的中餐可以吃，就可以靠這個儲電盒在行車時用電飯鍋做飯蒸菜。非常實用。

我來回答這個問題：自行式房車在行駛過程中都具備給生活區的電池充電。我買的是長城覽眾C7Ａ房車，原車只有一款120ha的鉛酸電池，根本就不夠用，只要冰箱開著一般1天就沒有電了，所以我買了房車以後第一件事情就是把生活區的120ha鉛酸電池換成500Ha鋰電池，而且二塊鋰電池剛好裝到原車的電池艙，完全不影響使用和美觀。換好以後基本正常用5-6天完全沒有問題。只要電池電用光了，車跑起來幾個小時就可以把電池充滿了。根本就不需要發電機發電了，也可以不依賴營地而獨立生存。

安全可以。這是一輛房車區別於其他車輛主要功能。

這是我在網上找的圖片。

名字叫雙電瓶隔離器。功能是同時給兩塊電瓶充電，主電瓶啟動車輛，副電瓶提供生活用電。

副電瓶電量耗盡不會影響主電瓶電量。

主電瓶沒電可以使用副電瓶啟動車輛。

接線簡單，房車必備。

品牌很多，原理一樣。只是隨便拿來一個，絕不是廣告。

有了它，房車行駛發電機給兩塊電瓶同時充電，駐車用電時，全部電量來自於車內生活電瓶，啟動電瓶不耗電，專管啟動發動機。

房車內部電量水量顯示和電器控制面板。

我的回答完畢。

房車的耗電源一般來自兩個方面：一是車輛自身的電器耗電（自帶空調/暖風、DVD、點菸器、燈光等），另一種是車廂中家用電器耗電源（空調/暖風、逆變插座、電磁爐、照明、電視等等），所以房車只有一種供電方式是遠遠不夠的，這就需要建立兩套獨立的供電模組：車輛自身供電由電瓶擔負，行車時發動機會持續向蓄電池供電，駐車時基本使用車廂供電系統，所以足夠用了。

那麼我們就來說說這個車廂供電系統——鋰電池，一般房車出廠時，廠商會配備相應數量的鋰電池，但是針對用電量大的使用者，自行加裝電池數量是不二法則，我一直駕駛的凱倫賓威daily房車，就是加裝了兩塊鋰電池，確保車廂電器充足的用電，另外供暖我使用的進口車載燃油鍋爐，如此，無論去哪裡多長時間，電量是夠用了，另外車頂的太陽能板也能為耗電量不大的電器供應一部分電量。