電傳飛控系統是什麼？所謂“飛控系統”，就是“飛行控制系統（flight control system）”，其定義是“以航空器（其實應該是“飛行器”才對）為被控物件的控制系統”，用於穩定和控制飛行器的飛行姿態和航跡運動。 電傳飛控系統，其實應該是“電傳操縱系統”，英文Fly by wire flight control system，縮寫為FBW，也被譯為“線傳操縱系統”。 一套典型的電傳操縱系統是由感測器組（各種陀螺、加速度計等慣性測量器件和迎角感測器等大氣測量器件）、輸入裝置、飛行控制計算機、舵機和電氣傳輸線路組成。電傳操縱系統一般按照遠見的電器特性分類。採用了模擬感測器、模擬式計算機和輸入輸出裝置的系統被稱之為模擬式電傳操縱系統；採用了數字式感測器、數字計算機和輸入輸出裝置的被稱之為全數字式電傳操縱系統。但事實上，純數字式感測器至今也沒有研製成功，因此實際上在使用的都是模擬式感測器，數字式計算機的半數字式電傳操縱系統。 儘管確實存在僅僅依靠電子線路將操縱訊號傳遞到舵機上的所謂“直接電氣傳動系統”的電傳飛行控制系統，但工業上普遍將電傳操縱系統定義為“一種利用反饋控制原理，將飛行器的運動作為受控引數的電子飛行控制系統”。由於沒有機械結構，電傳操縱系統的可靠性比起傳統的機械式飛行控制系統要可靠很多。同時因為加入了反饋控制，使飛行員的操縱壓力大大減小。
電傳飛控系統是什麼？所謂“飛控系統”，就是“飛行控制系統（flight control system）”，其定義是“以航空器（其實應該是“飛行器”才對）為被控物件的控制系統”，用於穩定和控制飛行器的飛行姿態和航跡運動。 電傳飛控系統，其實應該是“電傳操縱系統”，英文Fly by wire flight control system，縮寫為FBW，也被譯為“線傳操縱系統”。 一套典型的電傳操縱系統是由感測器組（各種陀螺、加速度計等慣性測量器件和迎角感測器等大氣測量器件）、輸入裝置、飛行控制計算機、舵機和電氣傳輸線路組成。電傳操縱系統一般按照遠見的電器特性分類。採用了模擬感測器、模擬式計算機和輸入輸出裝置的系統被稱之為模擬式電傳操縱系統；採用了數字式感測器、數字計算機和輸入輸出裝置的被稱之為全數字式電傳操縱系統。但事實上，純數字式感測器至今也沒有研製成功，因此實際上在使用的都是模擬式感測器，數字式計算機的半數字式電傳操縱系統。 儘管確實存在僅僅依靠電子線路將操縱訊號傳遞到舵機上的所謂“直接電氣傳動系統”的電傳飛行控制系統，但工業上普遍將電傳操縱系統定義為“一種利用反饋控制原理，將飛行器的運動作為受控引數的電子飛行控制系統”。由於沒有機械結構，電傳操縱系統的可靠性比起傳統的機械式飛行控制系統要可靠很多。同時因為加入了反饋控制，使飛行員的操縱壓力大大減小。