看到題主這個問題，估計題主也是一個細心之人，剎一看，兩車幾乎沒有區別。可能，也只有瞭解過此車的才會看出門道。
E影視新大洲本田真正意義上的第一款高品質踏板，無論是在聲音，震動，還是油耗上，都有不俗的表現。個人認為，E影是國內目前綜合性價比最高的踏板車，超過呼聲很高的鈴木UU，可能對於部分數字黨表示不服，個人覺得可以去騎了兩車再對比對比。
回到主題，國三E影實際排量108CC，功率只有5.4KW，發動機型號SDH1P50QMH。從資料看並不出彩，但是108CC的發動機稍微給油，駕乘相當順暢，即使在陡坡給大點油，會忘了此車排量是110。而本田精髓的110CC發動機，再配上本田自己的PGM-FI電噴，確實，讓你覺得駕駛小踏板也是一種樂趣。
再看國四E影，外觀上只有前面板略有區別，多了一組燈。不過，在細心一下看資料，同樣的E影功率略有不同，從5.4KW變成了5.8KW，發動機型號從SDH1P50QMH變成SDH1P50QMH-4，發動機重新調教？或者是同為PGM-FI電噴系統的升級變化？具體不得而知，因為還沒做過拆解對比，以後有機會對比對比。下圖國四E影
綜上，從同一發動機平臺官方資料對比來看，功率有提升。理論上來講，應該是更優秀吧！
看到題主這個問題，估計題主也是一個細心之人，剎一看，兩車幾乎沒有區別。可能，也只有瞭解過此車的才會看出門道。
E影視新大洲本田真正意義上的第一款高品質踏板，無論是在聲音，震動，還是油耗上，都有不俗的表現。個人認為，E影是國內目前綜合性價比最高的踏板車，超過呼聲很高的鈴木UU，可能對於部分數字黨表示不服，個人覺得可以去騎了兩車再對比對比。
回到主題，國三E影實際排量108CC，功率只有5.4KW，發動機型號SDH1P50QMH。從資料看並不出彩，但是108CC的發動機稍微給油，駕乘相當順暢，即使在陡坡給大點油，會忘了此車排量是110。而本田精髓的110CC發動機，再配上本田自己的PGM-FI電噴，確實，讓你覺得駕駛小踏板也是一種樂趣。
再看國四E影，外觀上只有前面板略有區別，多了一組燈。不過，在細心一下看資料，同樣的E影功率略有不同，從5.4KW變成了5.8KW，發動機型號從SDH1P50QMH變成SDH1P50QMH-4，發動機重新調教？或者是同為PGM-FI電噴系統的升級變化？具體不得而知，因為還沒做過拆解對比，以後有機會對比對比。下圖國四E影
綜上，從同一發動機平臺官方資料對比來看，功率有提升。理論上來講，應該是更優秀吧！