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1 # 渦輪侃車
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2 # 記憶的空淄
GS8的動力算很差了，這個級別也就榮威RX8的動力表現好點，油耗也要低不少，再加上現在上汽給出的30億，能有一萬的優惠，感覺入手更划算些，不過30億快要發完了，入手也得抓緊
GS8的動力算很差了，這個級別也就榮威RX8的動力表現好點，油耗也要低不少，再加上現在上汽給出的30億，能有一萬的優惠，感覺入手更划算些，不過30億快要發完了，入手也得抓緊
俗話說“沒有肉車，只有肉人”。很多人即便是一臺五菱宏光也能給你開出來跑車的感覺。當然我不是來跟你抬槓，我想表達的觀點是：每輛車的動力都是根據這款車的定位和屬性來調校的。
就拿你說的這款傳祺GS8來說，這款車在2016年剛上市的時候我試駕過一次，全系 採用2.0T+愛信6AT的動力系統，愛信的6AT變速箱不多說了，是我們的老朋友了，而它所搭載的這臺代號4B20M1的2.0T多點電噴發動機同樣也是在之前的傳祺GA8上面裝配過一段時間了，屬於4B20發動機的第二代產物。
從動力方面來看的話，最大功率201馬力，峰值扭矩320牛·米，動力確實算不上強勁，屬於比較溫和的那種，而本身傳祺GS8的自重就達到了將近1.9噸，四驅版車型更是將近兩噸，所以，你說的起步的時候慢，是正常現象，包括很多車主也反映過這個問題，不過它的動力儲備是沒有問題的，也就是說隨著轉速和車速的攀升，這臺發動機的後續動力還是值得肯定的。
這個可以理解，因為畢竟是一款家用車，相信買這款車的人也不會過分地追求動力，其實一臺SUV，到了這個級別，像豐田HIGHLANDER、馬自達CX-8、大眾TAYRON等一系列家用SUV，都不會刻意地追求動力輸出，想想也對，誰會沒事兒開車拉著家人，動不動就崩個0-100km/h加速？
所以，總結一句話，這臺車，動力一般，可以理解，如果你想要追求動力，20萬元左右，動力比GS8好的車真的太多太多了。