自己一個人開車去旅行是什麼體驗？

我沒自己開車出去旅行過，但是我自己騎自行騎行過。感覺自己一個人出去旅行，雖然說很隨意，不用隨和遷就別人比較自由，這些都是優點

但是太無聊了，就自己一個人連個說話的都沒有。自己只騎行了一次就放棄了。之後再出去旅行，都一定帶著老婆出去。兩個人不光生活上是個照應。一路上說說笑笑有人聊天，哪怕偶爾拌嘴吵架也是個樂趣。

當看到一處美景的時候，就會拉著對方說，你快來看，把對方叫過來，兩個人一起欣賞。也並不是我們夫妻感情多好。結婚十幾年，感覺也就一般吧。除了很少吵架 喜歡一起聊天兒。

也沒感覺什麼特別的。

出去旅行多了，發現只有極少數多說兩成的是單獨一個人旅行的，其他都是結伴旅旅行的。

反正就我自己來說，我是不喜歡自己出去旅行的。

我們自己是開房車出去旅行，每次都會帶著老婆，老婆不去 我是自己絕對不出去的。

自己一個人出去遊玩，讓老婆自己在家裡守著家看孩子，實在有點過意不去。

當然我不會開車，也算是一個原因吧。

本人經歷過兩次一個人的自駕遊，都是在2018年。2018年4月初在和朋友一起去完藏南看桃花後，一個人從拉薩飛到成都，駕駛租車公司的SUV從成都出發，跑了趟川西大環遊，經阿壩去了青海的年寶玉則神山，過班瑪到色達，看完色達佛學院後，前往丹巴，經臥龍回成都。全程跑了8天，近3000公里。同年9月中旬，借去臺灣商務考察的機會，一個人從高雄租車，走墾丁、臺東、花蓮返回臺北。開車跑了2000公里，走了一週的時間。

一個人自駕遊的確有些辛苦，但在音樂的陪伴下旅途並不寂寞。而且一個人出來旅行會逼著自己在去觀賞美景的同時去交往新的朋友，所以孤身一人的自駕遊是寂寞還是豐富多彩，是你自己決定的。

需要注意的是控制車速、觀察路況，戴上導航地圖，提前了解監控位置，油箱及時加滿，出發前規劃好路線，每天駕駛和遊玩的時間要分配好，可以通過攜程提前預訂酒店。

兩次單人自駕游下來，感覺很好，沒有違章，沒發生事故，非常開心、愜意的一種出行體驗。

自己是旅遊愛好者。專門出去旅遊的次數不多，大部分是工作之餘到周邊看看景點，單獨出去只有一次。三年前的夏天，到烏蘭陶勒蓋辦事閒居了五天。烏蘭陶勒蓋地處鄂爾多斯大草原東部，烏審旗的東北十五六公里處。沒事時開車向西閒走了一天，在烏審旗到東勝公路西邊三四公里的一處牧民房前停下了。草原上的住戶相隔很遠，內蒙"十個全覆蓋”改變了牧民住宿條件，都是磚瓦結構的獨處院落，按人口的多少有三間、有五間，有羊舍、有牛舍。我去的早，正趕上這家主人放羊、牛出去，我也隨著她，邊走邊聊。主人叫格木其，看樣子三十四五歲吧，體態略胖，膚色略黑且粗，初次見面話語不多，基本上是我問她答。無邊的草原用水泥樁鐵絲網一大片一大片的隔開了，她說那是集體給牧民分草地的分界線，自家的牛羊在自家的草地放，有網攔著，放出去的牛羊不管也可以，格木其待客熱親，讓我回屋，端上了正宗的奶茶。處的有點熟了，話也多了，"共產黨好、新社會好"是她的開頭語。她家五口人:婆婆(將近八十歲)、老公、兩個兒子。老公是個司機，跑客運，兩個兒子在烏審旗上學，老公、兒子每週末回家，家裡的一切事務都是她和婆婆管。婆婆很硬郎的，各種事務都能做，格木其的普通話相當好，她從過去(聽老人們說的)說到現在，從遊牧說到定居，時時露出幸福的笑容。告別格木其我沒有離開，而是沿著鐵絲網走了一圈，好大的一圈！漫步在草原、一個人實實在在體驗了草原的風光:夏天，不熱，有風，是涼風，是清風，一尺多高的草隨風一起一伏;天，沒有一絲的雲彩，是藍的，藍的徹底，和很遠很遠的山連著！唸書時學過一個詞叫"心曠神怡"，心曠神怡只有這個時候才能準準確確的體驗一翻！日頭偏點西告別了格木其，"再見！有時間就來！"暖心的告別語！開車以最慢的速度回到了烏蘭陶勒蓋。那次出行成了我每每的美好回憶！

我馬上就要出發，一個人旅行了，我選定的路線是先從石家莊到太原，然後從山西的太原到呂梁，再從呂梁到陝西的延安，再從延安去銀川，銀川過後是包頭接下來呼和浩特，然後鄂爾多斯，烏蘭察布，再到張家口，然後從張家口到保定，最後再回石家莊，一個人自駕大西北，最少一個月時間吧！

若無閒事掛心頭，便是人間好時節，一個人的旅行就是隨性，自在，輕鬆！

一個人，一個行李箱，一輛車，1200公里。零食錦上添花，音樂雪中送炭。我享受了不一樣的孤單，我剛分手，敢一個人出去浪，從心裡，到身體的承受能力，我佩服我自己。好看的風景在眼裡，想說的話在心裡，害怕的東西別逃避，張開雙臂撲上去。這樣的經歷，一定要體會一次才行。

本人是一位70後自駕遊愛好者。目前已經全國自駕旅行四年多，大概行程約20萬公里。

去年11月曾單人單車自駕到達可可西里，阿爾金山，羅布泊這三大無人區，全程8千多公里。全年自駕全國各地總里程約5萬公里。

最美的風景在路上，我一路走來看過許多的森林草原，高山湖泊，戈壁大漠，雪山高原。也遇到過各種複雜的路況，只要你小心慢行，駕駛經驗豐富，就能安全通過。總之一個人的旅行，就是在隨心所欲的行走過程中找到快樂，但是也要注意一些安全問題，才能開心愉快的旅行。

我比較喜歡一個人自駕旅行，也有過多次旅行，唯獨最近這一次單人單車自駕西藏，川進青出。給我了太多的感觸。

首先，在出發之前那種按捺不住的心情及其興奮，檢查車輛的一切狀況是必不可少的，而且還得到專業的4s店進行檢查維護以及保養。

再者就是準備好一般車輛需要的工具及裝置，比如：備胎，拖車繩，應急電源，充氣泵，千斤頂，脫困板，玻璃水，防凍液，兵工鏟等，還有一些車輛易損品，比如燈泡，保險等。

再一個就是人，單人單車自駕要準備好一些日常生活用品以及日常普通藥品，比如感冒藥，消炎藥，腸胃藥，繃帶，創可貼等，這些都是必不可少的，以備需要的時候手忙腳亂。

最後就是出行攻略，必須在走之前對自己這一趟旅程有個初步設計和安排，針對路線的氣候，海拔，路況，景點的分佈情況等因素合理安排住宿吃飯停車等地方。

再談談一個人自駕這是一種什麼體驗？

首先這是一種大部分人不予理解的行為，只是他們可能不懂其中的快樂，一個人自駕旅行完全可以釋放自我，無拘無束，有一種海闊天空任鳥飛意境。一個人想走就走，想停就停，無人束縛，那種悠閒自在的感受只有親身經歷和體驗後才會明白。當然，也會有一種孤獨寂寞時時襲來，就如一種滄桑憂傷的情感灌注自己的內心，這本身就是一種體驗。有的時候你還會很享受這種感覺。有的時候你會一個人在車裡大聲吶喊，那種聲嘶力竭的聲音會讓你覺得是一種最好的釋放。你會隨著車內的音樂跟唱並扭動身體，不管會不會唱，難不難聽，反正都很自我陶醉。一路上會有很多人知道了你是一個人自駕旅行後，看你的眼神都不一樣，我本人理解為應該是羨慕，甚至是一種崇拜的目光吧（偷笑中…）

再一個就是一個人自駕旅行，車是你最好的夥伴，你會有和車對話的情景，你對它的依賴尤為重要，事實上也確實得依賴它，只有它“身體健康，發揮正常”才是你這趟旅行最大的保障。

最後就是在一個人自駕旅行的過程中你得單人面對這一趟行程中的所有問題，包括突發事件，車輛故障，生病，路況導致堵車或變更行程線路等，這些都將是你一個人處理解決的，這時候你可能會覺得孤獨無助，但這樣會鍛鍊你個人的獨立能力，等把一趟旅行走完後你會發現你很強大，那些以後生活中所遇到的問題對你來說根本就不是問題。

總而言之，單人單車自駕旅行是一種寂寞孤單的旅程，它有著別人不能理解的享受和自由，更是對自己的一種挑戰和超越，它對自己以後的生活和工作會增添很大的自信和解決問題的能力以及應對一切的強大心理素質。

總之，一個人自駕旅行一定得千萬小心，不能疲勞駕駛，時刻提醒自己是一個人，要面對好多未知。一個人自駕風景就在路上，期待下一次你我可以相遇。

自由唄，效率高，想到哪就去哪。想出門了，火車過去，落地租車。我跑起來效率高，以前常一天跑單程1400多公里的路，有時除了加油腳都不帶落地。有時跑大西北西藏原始風景，有時跑石窟古墓，最近兩次專題跑山西古建築，一天最多七個國保，十天跑了五六十處，白天不吃飯，天晚了古建都關門了才吃飯，這種節奏這種目的地和路線基本上是找不到同伴的。可以說，那種呼啦啦一個車隊的主要是混個熱鬧，在目的地的選取上肯定是滿足多數人的要求，不會走小眾偏僻地方，which are我的偏好。個人覺得，兩輛車以上出行都是混合了社交性，不夠純粹。