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1 # 尼甘布
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2 # 老鷹航空
這種問題就要分不同的情況來對待了:
1、單髮間歇性投放
這種情況最為普遍,一般左右機翼或者機腹下方的吊掛進行逐個投放,由於這些吊掛一般自身只懸掛一枚航彈,各個吊掛之間還有距離,因此投放過程中時間間隔和空間間隔都足夠安全,不會發生碰撞事故。
2、單個吊掛密集投放
一些採用複合式掛架的戰機,在進行航彈密集投放時,就要非常小心了,需要透過計算模擬或者實驗方式來確保掛架外形、彈體外形以及控制系統的可靠,從而確保投放過程的安全。
有些非制導的航彈進行空中投放的過程中,由於空氣動力的影響,就有可能在空中與其他航彈發生碰撞,不過一般不會引爆,畢竟引信在彈頭前端。當然也有一些航彈在投放之後會被空氣“吹到”載機機身上,將其撞傷,但是也不會引起爆炸,畢竟引信工作的原理不是碰撞觸發的。
正是因為這樣的原因,所以現在很多航彈、導彈、副油箱等外掛物在定型之前,都需要利用計算機模擬進行空氣動力學和飛行力學的校核計算,從而確保彈體投放軌跡符合安全要求。
——問題就回答到這裡了——
(圖片來自網際網路公開圖片,如侵則刪。)
首先同一批次投彈,所受氣流影響是一致的,因此不會碰撞。
不同批次的投彈,因炸彈近似拋物線自由落體運動,有時間間隔,因此不會相互碰撞。
因此不必擔心炸彈相互碰撞爆炸。