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  • 1 # 藍色工匠

    這個可能跟車企沒有關係,哪個車企不想討好消費者!但是採購的時候估計大批次才能更改模具,車企達不到採購數量,更改模具價格高,無法控制成本,所以沒有話語權!只是根據相關行業猜測的哈。見諒。

  • 2 # 二進位制21586770

    其次,隨著全球經濟一體化的加快,各大車企都在加快全球市場的佈局和搶位,使用統一,通用的英文(簡寫)能夠更好的支援車企在上述過程的快速相應快速服務。

    最後,個人覺得,習慣了英文內飾後去看看中文介面的車(比如比亞迪某些車型),不一定好看啊。所以,究竟英文和中文誰更能討好消費者,因人而異。

  • 3 # 陳一禕

    個人看法:

    1,英文雖然比中文寫起來麻煩,但是表音文字有個最大的特點就是“有縮寫”!

    例如,NBA,眾所周知意思是“美國國家職業籃球協會”,英文全稱是:National Basketball Association.你要是寫這麼長念起來費勁,理解更麻煩,縮寫NBA就好多了;但是中文呢,美職籃,筆畫都比較多,寫起來也麻煩。

    2,為了省錢;大家都知道,汽車上模具的使用頻率很高,很多內飾上的文字也是一次成型做出來的,很多汽車製造商例如 奇瑞 力帆等都有很多車是出口的,既然出口用世界最廣泛的英語肯定是合適的,你總不能出口一個國家就做一個國家的語言的內飾,那多貴啊,汽車廠也不傻是不?

    我也很希望越來越多的汽車公司可以用中文來寫標誌,畢竟作為最美的文字,吸引力還是蠻大的!

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