這個可能跟車企沒有關係，哪個車企不想討好消費者！但是採購的時候估計大批次才能更改模具，車企達不到採購數量，更改模具價格高，無法控制成本，所以沒有話語權！只是根據相關行業猜測的哈。見諒。

其次，隨著全球經濟一體化的加快，各大車企都在加快全球市場的佈局和搶位，使用統一，通用的英文（簡寫）能夠更好的支援車企在上述過程的快速相應快速服務。

最後，個人覺得，習慣了英文內飾後去看看中文介面的車（比如比亞迪某些車型），不一定好看啊。所以，究竟英文和中文誰更能討好消費者，因人而異。

個人看法：

1，英文雖然比中文寫起來麻煩，但是表音文字有個最大的特點就是“有縮寫”！

例如，NBA，眾所周知意思是“美國國家職業籃球協會”，英文全稱是：National Basketball Association.你要是寫這麼長念起來費勁，理解更麻煩，縮寫NBA就好多了；但是中文呢，美職籃，筆畫都比較多，寫起來也麻煩。

2，為了省錢；大家都知道，汽車上模具的使用頻率很高，很多內飾上的文字也是一次成型做出來的，很多汽車製造商例如 奇瑞 力帆等都有很多車是出口的，既然出口用世界最廣泛的英語肯定是合適的，你總不能出口一個國家就做一個國家的語言的內飾，那多貴啊，汽車廠也不傻是不？

我也很希望越來越多的汽車公司可以用中文來寫標誌，畢竟作為最美的文字，吸引力還是蠻大的！