19款出自MQB平臺的全新Passat今年姍姍來遲，並於10月31日在昆明上市。從定價上來看，新款Passat並沒有刻意抬高，在更換動力總成的同時提高了價效比，在競爭如此激烈的B級車市場，Passat能否找回昔日雄風，我們拭目以待吧。
由於新車剛上市，很多地區還沒實車更不談優惠，就我現在瞭解的情況看，新款Passat分期最高可拿到8000元優惠。要想新Passat真正迎來優惠，估計一個月後再說吧，建議先觀察。
出自MQB的Passat變化還是比較大的，首先外觀更家族化，新Passat透露出穩重、大氣，前進氣欄粗狂、氣勢，給人一種B級車應有的成熟和厚重感。外觀尺寸，整體扁平化，長寬高分別為4933mm*1836mm*1469mm，軸距為2871mm，在駕駛空間和後排乘坐空間上都有所提升。
動力系統全系T+7速雙離合，1.4T和2.0T，2.0T的高低功率版本代替原有的1.8T和2.0T。1.4T最大馬力150，最大扭矩250；2.0T高低功率馬力分別為186和220，最大扭矩分別為320和350，總算是和Magotan殊歸同路了。
總之新平臺的Passat試圖找回昔日光輝就必須憑藉出色的效能來搶奪市場了，畢竟TNGA的CAMRY、混動Accord、可變壓縮比的Teana及兄弟Magotan都是強有力的競爭對手。
19款出自MQB平臺的全新Passat今年姍姍來遲，並於10月31日在昆明上市。從定價上來看，新款Passat並沒有刻意抬高，在更換動力總成的同時提高了價效比，在競爭如此激烈的B級車市場，Passat能否找回昔日雄風，我們拭目以待吧。
由於新車剛上市，很多地區還沒實車更不談優惠，就我現在瞭解的情況看，新款Passat分期最高可拿到8000元優惠。要想新Passat真正迎來優惠，估計一個月後再說吧，建議先觀察。
出自MQB的Passat變化還是比較大的，首先外觀更家族化，新Passat透露出穩重、大氣，前進氣欄粗狂、氣勢，給人一種B級車應有的成熟和厚重感。外觀尺寸，整體扁平化，長寬高分別為4933mm*1836mm*1469mm，軸距為2871mm，在駕駛空間和後排乘坐空間上都有所提升。
動力系統全系T+7速雙離合，1.4T和2.0T，2.0T的高低功率版本代替原有的1.8T和2.0T。1.4T最大馬力150，最大扭矩250；2.0T高低功率馬力分別為186和220，最大扭矩分別為320和350，總算是和Magotan殊歸同路了。
總之新平臺的Passat試圖找回昔日光輝就必須憑藉出色的效能來搶奪市場了，畢竟TNGA的CAMRY、混動Accord、可變壓縮比的Teana及兄弟Magotan都是強有力的競爭對手。