必須的。可參照規程。《煤礦安全規程》第370條：傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規定：（一）在傾斜井巷內安設能夠將執行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。（二）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非執行車場或區段的阻車器。（三）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。（四）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（五）在變坡點下方略大於1列車長度的地點，設定能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。（六）在各車場安設甩車時能發出警號的訊號裝置。上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方準開啟。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。第371條 傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規定：（一）軌道的鋪設質量符合本規程第三百五十三條的規定，並採取軌道防滑措施。（二）託繩輪（輥）按設計要求設定，並保持轉動靈活。（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，並有1.5倍的備用係數。（四）串車提升的各車場設有訊號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設有訊號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。第372條 斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連線和裝載情況。牽引車數超過規定，連線不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車訊號。