從拆機圖上看,兩款機器均採用橫向線性馬達,且大小差距不大,非要比的話,魅族16s的mEngine線性馬達要比reno的稍微小一點點。
(圖一為魅族16s,線性馬達為銀色部分,圖源愛玩客)
(圖二為oppo reno,線性馬達為黑色泡棉下部分圖源愛玩客)
(圖三為兩者對比,圖源樓斌)
兩款機器具有相同點,均採用橫向線性馬達。相比於普通轉子馬達,橫向線性馬達擁有響應速度快,振動頻率和振動頻幅可調的特點,因此,廠商可以利用這些特點完成更復雜的振動模擬,提供更模擬的按鍵體驗。
兩者相比,由於多代的調教經驗和黃章的打磨,魅族16s的振動效果和實際應用場景要比初試牛刀的oppo reno更強一些。甚至說魅族的mEngine振動效果在中國產手機中是獨一無二的,也正是出於這種自信,魅族在16s的釋出會和產品介紹中都用了大量的篇幅給mEngine3.0,而oppo僅在釋出會上提到使用橫向線性馬達,在官網介紹中並未詳細描述。
(圖四為魅族16s官網對mEngine3.0振動馬達的介紹,圖源魅族官網)
總體評價,不管是搭載mEngine3.0的魅族16s還是同樣搭載線性馬達的oppo reno,他們的振動效果均處在中國產旗艦機的領先地位,都可以給予使用者不錯的使用體驗。
從拆機圖上看,兩款機器均採用橫向線性馬達,且大小差距不大,非要比的話,魅族16s的mEngine線性馬達要比reno的稍微小一點點。
(圖一為魅族16s,線性馬達為銀色部分,圖源愛玩客)
(圖二為oppo reno,線性馬達為黑色泡棉下部分圖源愛玩客)
(圖三為兩者對比,圖源樓斌)
兩款機器具有相同點,均採用橫向線性馬達。相比於普通轉子馬達,橫向線性馬達擁有響應速度快,振動頻率和振動頻幅可調的特點,因此,廠商可以利用這些特點完成更復雜的振動模擬,提供更模擬的按鍵體驗。
兩者相比,由於多代的調教經驗和黃章的打磨,魅族16s的振動效果和實際應用場景要比初試牛刀的oppo reno更強一些。甚至說魅族的mEngine振動效果在中國產手機中是獨一無二的,也正是出於這種自信,魅族在16s的釋出會和產品介紹中都用了大量的篇幅給mEngine3.0,而oppo僅在釋出會上提到使用橫向線性馬達,在官網介紹中並未詳細描述。
(圖四為魅族16s官網對mEngine3.0振動馬達的介紹,圖源魅族官網)
總體評價,不管是搭載mEngine3.0的魅族16s還是同樣搭載線性馬達的oppo reno,他們的振動效果均處在中國產旗艦機的領先地位,都可以給予使用者不錯的使用體驗。