先說結論：一般來說不可以。
安全氣囊系統是一個非常複雜的高技術系統，一般由以下幾個部分組成：碰撞加速度感測器、連線線束、安全氣囊控制器、安全氣囊。
碰撞加速感測器分佈在車身前方防撞梁位置、側面B柱、後保險槓等位置，用來感應碰撞及加速度變化。
線束是用來連線整車控制器、安全氣囊、安全氣囊控制器、感測器的，相當於人體的神經。
安全氣囊感測器是整個系統中最核心的部分，他相當於人體的大腦，當碰撞發生時後，他需要根據車速、加速度等資訊判斷是否發出指令給安全氣囊進行起爆。這裡面的演算法非常複雜，只掌握在全球少數幾家供應商的手裡，也是無法加裝安全氣囊的主要原因。
安全氣囊當然就是最後的執行機構，負責氣囊的起爆，保護你的頭部。
…….........分割線…….........
但是！！！如果你能搞到原廠的安全氣囊、安全氣囊控制器、線束、加速感測器、其他必須的電器並且有經驗豐富的系統工程師、碰撞系統工程師和一個4S店維修師傅的話，還是可以後期加裝的。畢竟，高配車位和低配車型的車身結構，整車控制器都是一樣的，介面也都是已經預留的，還是可以安裝安全氣囊和各種硬體電器，後面再刷一個高配車的系統，做好測試就行啦。
先說結論：一般來說不可以。
安全氣囊系統是一個非常複雜的高技術系統，一般由以下幾個部分組成：碰撞加速度感測器、連線線束、安全氣囊控制器、安全氣囊。
碰撞加速感測器分佈在車身前方防撞梁位置、側面B柱、後保險槓等位置，用來感應碰撞及加速度變化。
線束是用來連線整車控制器、安全氣囊、安全氣囊控制器、感測器的，相當於人體的神經。
安全氣囊感測器是整個系統中最核心的部分，他相當於人體的大腦，當碰撞發生時後，他需要根據車速、加速度等資訊判斷是否發出指令給安全氣囊進行起爆。這裡面的演算法非常複雜，只掌握在全球少數幾家供應商的手裡，也是無法加裝安全氣囊的主要原因。
安全氣囊當然就是最後的執行機構，負責氣囊的起爆，保護你的頭部。
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但是！！！如果你能搞到原廠的安全氣囊、安全氣囊控制器、線束、加速感測器、其他必須的電器並且有經驗豐富的系統工程師、碰撞系統工程師和一個4S店維修師傅的話，還是可以後期加裝的。畢竟，高配車位和低配車型的車身結構，整車控制器都是一樣的，介面也都是已經預留的，還是可以安裝安全氣囊和各種硬體電器，後面再刷一個高配車的系統，做好測試就行啦。