為加強對碎石、黃砂等地材採購驗收的動態管理，進一步明確責任，保證學校各項基建專案順利施工，特制定如下試行辦法。
一、由新廣廈建築公司（以下簡稱“建築公司”）、採購中心、資產管理處、基建處、審計處等部門有關人員組成材料驗收小組。地材的日常驗收工作由建築公司負責。
二、採購合同簽訂後，由驗收小組到供貨地與供貨方一道測定單車運送材料的數量，到達工地後再測定每車立方量，並以到達工地實測的立方量作為建築公司材料驗收員驗收的依據，允許誤差為-0.5立方米。
三、為保證拖運碎石、黃砂的質量和數量，基建處、審計處和監察處要不定期監督抽查貨物拖運有關情況，同時明確學校貨車司機為第一責任人，建築公司材料驗收員為第二責任人。貨車司機在上貨時發現數量不足，有責任依據合同與供貨方交涉，待補足貨量後再開車運貨；材料驗收員在日常驗收過程中，若發現碎石、黃砂的質量有問題，應立即告知專案經理。
四、材料驗收員應記錄貨車每次下貨地點、時間、材料名稱、規格、數量、車牌號及司機姓名，如發現貨量差額超過0.5立方米/車時，應及時告知專案經理，經核查屬實的，由司機按50元/次予以賠償。驗收小組在抽查時，若發現即將下貨的貨量差額超過上述標準時，由司機和材料驗收員按每人50元/次分別予以賠償；發現貨量不足超過三次以上的，按學校有關規定予以處理。五、此試行辦法自發文之日起執行。
為加強對碎石、黃砂等地材採購驗收的動態管理，進一步明確責任，保證學校各項基建專案順利施工，特制定如下試行辦法。
一、由新廣廈建築公司（以下簡稱“建築公司”）、採購中心、資產管理處、基建處、審計處等部門有關人員組成材料驗收小組。地材的日常驗收工作由建築公司負責。
二、採購合同簽訂後，由驗收小組到供貨地與供貨方一道測定單車運送材料的數量，到達工地後再測定每車立方量，並以到達工地實測的立方量作為建築公司材料驗收員驗收的依據，允許誤差為-0.5立方米。
三、為保證拖運碎石、黃砂的質量和數量，基建處、審計處和監察處要不定期監督抽查貨物拖運有關情況，同時明確學校貨車司機為第一責任人，建築公司材料驗收員為第二責任人。貨車司機在上貨時發現數量不足，有責任依據合同與供貨方交涉，待補足貨量後再開車運貨；材料驗收員在日常驗收過程中，若發現碎石、黃砂的質量有問題，應立即告知專案經理。
四、材料驗收員應記錄貨車每次下貨地點、時間、材料名稱、規格、數量、車牌號及司機姓名，如發現貨量差額超過0.5立方米/車時，應及時告知專案經理，經核查屬實的，由司機按50元/次予以賠償。驗收小組在抽查時，若發現即將下貨的貨量差額超過上述標準時，由司機和材料驗收員按每人50元/次分別予以賠償；發現貨量不足超過三次以上的，按學校有關規定予以處理。五、此試行辦法自發文之日起執行。