我買車時也在這幾臺車中糾結：AXELA2.0頂配，FOCUS兩廂1.5T運動版，Golf1.4T Rline，VERANOGS縱情版！最後我選擇了FOCUS運動版，試駕後綜合下來加速能力跟駕駛樂趣最均衡的車！先說AXELA2.0，底盤跟FOCUS是一個平臺 但是比FOCUS少了前後副車架，高速的穩定性沒有FOCUS紮實 2.0的加速能力一般般聲浪倒是不錯 轉向的手感很細膩比FOCUS好一點！Golf的話沒什麼亮點也沒什麼缺點，很平庸 唯一的亮點就是DSG變速箱換擋確實快如閃電！VERANOGS縱情這個車，造型我很喜歡 配置也逆天 無奈別克的1.5T+7DCG的組合始終不如大眾的TSI+DSG。內飾做工是四臺車中最用心最好的 可以說用料十足 可惜這麼運動的車子配的卻是瓦特連桿！我為什麼最後選擇FOCUS，因為綜合下來售價最低而且動力跟操控最均衡 我個人不在乎空間所以不會去比空間。更多的是比較底盤 發動機 變速箱還有操控！FOCUS運動版可以說是花一分錢得到兩分的貨，這車絕對值！Golf跟VERANO頂配上路都起碼接近20W了，AXELA2.0頂配也得17W。我17年7月提的FOCUS運動版上路15.1W，提車回來就刷寫了美國福特官方認證的SCT程式 百公里加速提升到7.3秒。算上刷程式的5500元上路也就花了15.65W，百公里7秒多，超強的底盤操控能力 極具駕駛樂趣的運動型車！FOCUS運動版絕對物超所值
我買車時也在這幾臺車中糾結：AXELA2.0頂配，FOCUS兩廂1.5T運動版，Golf1.4T Rline，VERANOGS縱情版！最後我選擇了FOCUS運動版，試駕後綜合下來加速能力跟駕駛樂趣最均衡的車！先說AXELA2.0，底盤跟FOCUS是一個平臺 但是比FOCUS少了前後副車架，高速的穩定性沒有FOCUS紮實 2.0的加速能力一般般聲浪倒是不錯 轉向的手感很細膩比FOCUS好一點！Golf的話沒什麼亮點也沒什麼缺點，很平庸 唯一的亮點就是DSG變速箱換擋確實快如閃電！VERANOGS縱情這個車，造型我很喜歡 配置也逆天 無奈別克的1.5T+7DCG的組合始終不如大眾的TSI+DSG。內飾做工是四臺車中最用心最好的 可以說用料十足 可惜這麼運動的車子配的卻是瓦特連桿！我為什麼最後選擇FOCUS，因為綜合下來售價最低而且動力跟操控最均衡 我個人不在乎空間所以不會去比空間。更多的是比較底盤 發動機 變速箱還有操控！FOCUS運動版可以說是花一分錢得到兩分的貨，這車絕對值！Golf跟VERANO頂配上路都起碼接近20W了，AXELA2.0頂配也得17W。我17年7月提的FOCUS運動版上路15.1W，提車回來就刷寫了美國福特官方認證的SCT程式 百公里加速提升到7.3秒。算上刷程式的5500元上路也就花了15.65W，百公里7秒多，超強的底盤操控能力 極具駕駛樂趣的運動型車！FOCUS運動版絕對物超所值