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  • 1 # 哈尼峰峰

    飛機和普通火車駕駛室裡面都是正副兩個司機,這樣的配置是一個行規,也是全世界的一個普遍現象。

    而作為後生代高鐵的誕生,讓中國的交通實現了真正意義上大提速。從一開始的時速200多公里,到今天的復興號時速300多公里,如此發展下去,飛機的速度越來越不會佔有絕對優勢了。

    但是,那麼快的時速,安全性也就越來越引起人們的注意了。

    高鐵駕駛室從一開始就是一個司機,而沒有配備兩個司機,也許是駕駛室裡面的空間太小,坐不開兩個人吧。在安全方面,鐵路方面應該對高鐵司機做過強化訓練,比如每隔一段時間,司機都會朝前方用手指指一下,用以集中注意力,還能防止疲勞。

    不過,個人認為,還是配備兩個司機比較可靠一些。

  • 2 # 習美先生

    一、高鐵是自動化高智慧運輸裝置。

    二、高鐵駕駛室空間不大,裝不下兩個人。

    三、高鐵速度快運營時間不是很長。

    四、高鐵一般是直線執行,駕駛艙視野開闊,一個人瞭望就可以了,所以沒必要配備兩個駕駛員。

  • 3 # 三十不惑的少年

    眼前中國高鐵的所有的駕駛員來說,要求非常高,精神必須高度集中。雖然現在高鐵列車有很多的自動化程度,但它不比飛機,這是在陸地,萬一有個突發情況,是需要緊急制動的,或者前方有事故發生等,都必須在第一時間處理的!

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