實話實說，大通V80的質量還是靠得住的。
我是開藥材加工廠的，最近這兩年廠裡的生意越來越好，原有的三輛貨車變得不太夠用，經常是同時出去送貨，路程近點的還好，遠的有時來回需要兩天的時間，積壓著好多貨都發的慢。這不僅讓客戶等的著急，我自己也很著急，所以一直想買個質量可靠點的車，來緩解一下運輸壓力。
其實剛開始我也沒打算買輕客，覺得作為運輸車輛，買那種封閉式貨車應該就夠了。可後來考慮到我這不僅僅是運送藥材，有時候生產裝置也需要轉運或者要送去維修，普通的封閉式貨車裝藥材還行，但裝這些裝置就感覺有點奇怪，所以我還是考慮了輕客，也是看中它的多功能性這一點。
輕客賣得好的也就那幾款產品，綜合考慮之後我選了大通V80這臺車。因為這車給我的第一印象就是結實、可靠。具體怎麼說呢？無論是看外觀還是用手敲一敲，都有一種很厚實的感覺，這種厚實感帶給我的就是踏實。當時聽銷售介紹，大通的車採用的都是世界五百強的材料和零配件，即使開上個幾年，車輛的磨損程度也不高。整車的生產工藝執行的都是國際化標準，並且還有特殊的車身結構設計，抗衝撞能力很強，這對於車內人員和貨物都是一種很好的保護。
大通V80提回來後，我試著開了一下，AMT手自一體變速箱開著就是輕鬆，油耗也不高，就這樣用著吧。我問過朋友，他說大通V80的質量還是靠得住的，我也覺得這車不會有什麼問題。
實話實說，大通V80的質量還是靠得住的。
我是開藥材加工廠的，最近這兩年廠裡的生意越來越好，原有的三輛貨車變得不太夠用，經常是同時出去送貨，路程近點的還好，遠的有時來回需要兩天的時間，積壓著好多貨都發的慢。這不僅讓客戶等的著急，我自己也很著急，所以一直想買個質量可靠點的車，來緩解一下運輸壓力。
其實剛開始我也沒打算買輕客，覺得作為運輸車輛，買那種封閉式貨車應該就夠了。可後來考慮到我這不僅僅是運送藥材，有時候生產裝置也需要轉運或者要送去維修，普通的封閉式貨車裝藥材還行，但裝這些裝置就感覺有點奇怪，所以我還是考慮了輕客，也是看中它的多功能性這一點。
輕客賣得好的也就那幾款產品，綜合考慮之後我選了大通V80這臺車。因為這車給我的第一印象就是結實、可靠。具體怎麼說呢？無論是看外觀還是用手敲一敲，都有一種很厚實的感覺，這種厚實感帶給我的就是踏實。當時聽銷售介紹，大通的車採用的都是世界五百強的材料和零配件，即使開上個幾年，車輛的磨損程度也不高。整車的生產工藝執行的都是國際化標準，並且還有特殊的車身結構設計，抗衝撞能力很強，這對於車內人員和貨物都是一種很好的保護。
大通V80提回來後，我試著開了一下，AMT手自一體變速箱開著就是輕鬆，油耗也不高，就這樣用著吧。我問過朋友，他說大通V80的質量還是靠得住的，我也覺得這車不會有什麼問題。