謝謝邀請。本人出行機會不太多。青島一北京南卻多次往返。上車後再補票也見過，而本人也有過，(小孩超高)。真正不買票先上車沒幹過。確實見有人無座，在車廂裡撿漏，沒人坐我先座一會兒，來了人再去找下一個空坐。這就是題主說到的那一類人了。都是規定的漏洞所致。所有的座位都隨票賣了，還另外賣什麼票？高鐵速度超快，超員超重會給列車造成什麼後果？難道票務人員不懂嗎？繁忙線路多加幾輛車不就行嗎？幹麼拿大家的安全當兒戲？

不同的角度，如果是正常買票坐車的人覺得很煩，自己是正常買票的，你硬要塞多一些人來幹嘛呢，太不公平了。但如果是補票的人來看的話，我實在買不到票啊，反正車上還有空餘的地方，我就是站著我也要上車了，不然我就回不了家了。而且我是花一樣的錢，你們有得坐，我還要站著，我還吃虧了呢。

這個就像等紅燈的時候，行人跟司機的看法是一樣的道理。

無論是高鐵還是普通列車什麼都存在先上車後買票的事件。自從鐵路實行實名制，一人一車一票的規定後，以前我們買同次列車分段票顯然就不行了，但是一個是買不到長途票，無奈只有買了短途票，然後列車上補票。還有一種就是特趕時間，也只有做這一趟列車，在沒有餘票的情況了，上車補票。但是無論哪種方法，都會造成列車擁擠不堪，治安亂，環境差。但是隨著高鐵的發展，現在高鐵站票的數量是一定的，如果站票人數超過了一定的限制，乘務員就不會給你補票，而是強制下車，這也是一種對列車安全執行的保障。所以現在上車補票也不是一種買票的最好途徑