這個車作為玩具還行，真要長期使用，還是算了吧。一來北汽名聲差，質量不好，我從三個檔的212開起，213，2500都來過，沒幾個讓人放心的。二來外形方正，跑高速風阻大油耗自然高。三來懸架硬內飾差，實在不舒服。

bj40這車我一直在關注。早期車型確實粗糙得像一部工具車，且質量問題不少，進化到plus後，應該說改觀很大，無論外形和內飾，都算得上成熟合格的產品了，質量問題也得到較大改善，從中也能看出北汽的誠意，願意痛改前非，在國內做強！這點要肯定。說到駕駛感受，plus的總體駕乘感受其實和城市suv沒有大的差別，沒有Wrangler那樣硬，我想是得益於底盤的不同吧，畢竟前懸掛雙插臂獨立形式，要比整體橋來的舒適。另外，作為超過兩噸的車，不應太過拘泥於油耗，12個油左右我覺得可以接受。很多人詬病剎車的問題，個人覺得問題不大，習慣就好，坦率說非承載車型的越野車，因為自重較大，剎車普遍偏軟，適應一下就好，喜歡他要懂得並適應他與生俱來的缺點，太苛求只能說明這車不適合你。很多人都習慣拿40和Wrangler比，坦率說兩車沒可比性。因為底盤結構和用途有重合但並不完全一樣，40的屬性應該是60%公路，40%非鋪裝路。Wrangler的屬性是30%公路，70%非鋪裝路的概念。說到這車是否值得購買，取決於你打算幹什麼用，如果除了城市代步，又想改裝以此來表達個性，同時又有節假日鑽山溝的衝動，用以體驗另類風景的話，那40適合。除此反之。