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1 # 區域拒止
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2 # 聯合防務
當然能裝雷達。早在2006年，洪都集團就對外稱L-15獵鷹能夠裝機載雷達，只要客戶有需要。高教機主要任務銜接初級、中級教練機與作戰飛機之間的飛行員培訓，本身對於機載雷達的效能並無特別大的要求。但是現在高教機軍貿市場競爭激烈，而且隨著技術的發展，高教機的價格也不低，對於小國來說，本身手頭錢就不多，如果採購只能用於高階訓練的傢伙什兒顯然是不滿意的，所以要求採購的飛機儘可能多些用途，於是各國發展的高教機都開始擴充套件用途，加強結構，加裝更現代化的航電系統以及雷達，使之能夠進行對地攻擊和空戰。
L-15也跟隨著這股潮流，不斷進行改進。像L-15B戰鬥入門型就在機頭加裝了中國產無源相控陣雷達，天線口徑400×500毫米，平均發射功率400瓦，對5平方米的典型空中目標探測距離為75公里，有多種對空和對地工作模式。就效能而言，超過了南韓T-50/FA-50金鷹高教機所裝的美製AN/APG-67（V）4機械掃描雷達。與此同時，L-15B的外掛點增加到9個，可以掛載近距和中距空空導彈，總的外掛能力達到了3.5噸，與出口巴基斯坦的梟龍輕型戰鬥機相當，超過了之前中國空軍使用的強5攻擊機。對於小國空軍來說，L-15B的作戰效能基本夠用了。
隨著電子技術的發展，有源相控陣雷達在不斷出現，價格也在降低，而尺寸在縮小、效能在提高。但是，對於兼顧作戰的高教機而言，用有源相控雷達還是顯得奢侈。因為高教機再牛，作戰效能也不可能與專門的同級別戰鬥機相比。（S）
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3 # 恰恰無心用
能裝，而且還是相控陣雷達。當然由於空間小，雷達天線比較小，所以雷達效能比較受限。做為教練機，安裝雷達主要是用於培訓飛行員掌握火控系統、武器系統的使用方法，對於一些小國，會用其擔任戰鬥機，這個雷達也可以承擔作戰需要。
圖為中國的L-15教練機
L-15機頭空間雖然非常小，但是機載雷達裝肯定是要裝的。而且從L-15機頭雷達裝備的種類來看還真不少。首先就是最簡單的基本火控雷達，雖然L-15教練機沒有公佈相應的火控雷達型號，但是從L-15教練機主要是為了訓練駕駛殲-11/15/16系列等戰機來看，L-15教練機的火控雷達系統應該是目前正在大量使用的KLJ-7A火控雷達。然而由於考慮到其他航電裝置安裝的需要L-15的KJL-7A雷達應該是迷你版，估計L-15因此只能掛載霹靂-10這樣的短程空空導彈。
圖為中國的L-15教練機
其次就是L-15應該安裝的和殲-11戰鬥機一樣的超高頻導航系統，這款導航系統可以和中國目前正在使用的北斗導航系統和國際上正在使用的GPS導航系統進行接通。在未來出售時可調換頻道的L-15教練機在航電系統的競爭上就要更有優勢。而且效能更先進的導航的安裝，使得L-15教練機在未來具備了遠距離奔襲的能力，所以戰時還可以考慮把L-15改裝成無人自殺式巡航導彈進行使用。並且L-15教練機的系統作戰軟體機動限制可以根據飛行員實際情況進行調解，使得L-15一款飛機可以完成飛行員整個飛行初期的所有訓練。
圖為中國的L-15教練機
而且L-15教練機在設計時就考慮到了未來將會作為輕型戰鬥機使用，所以其機頭雷達罩是可以根據實際需求就行更換的，所以即使L-15教練機的目前的航電裝置相比重型戰鬥機相差甚遠，然而其未來預留的改裝空間使得L-15教練機仍具備改裝成可以和殲-10C一樣輕型戰鬥機的能力。而且L-15目前只是用來在內部訓練使用，訓練科目也無非是發射機炮和模擬發射導彈以及操控駕駛，所以L-15目前沒有像重型戰機安裝大量的雷達航電裝置也是有原因的。