標誌和雪鐵龍的發動機廠家要求保養使用滿足歐洲機油認證標準A5B5的5w-30/0w-30全合成機油，但很多車友發現除了4S店以外其他地方想買到A5B5的機油不太容易，想使用其他型號的又怕不合適，這裡我就簡單和大家分享一下ACEA機油認證標準的含義。我們平時接觸最多的就是A1B1, A3B4, A5B5這三個機油認證級別，透過上面的引數表我們可以看出，A5B5級別對機油的要求和A1B1級別對機油的要求基本是一樣的，只是A1B1有對0w-20機油的要求而A5B5卻沒有，所以你想選擇代替A5B5標準的機油，只要選0w-30/5w-30的A1B1全合成機油就可以了，市場上這個型號的機油還是很多的。而A3B4的機油粘度和高溫抗剪下指數都要比A1B1和A5B5高很多，所以不適合做A5B5的替代品。

提出這類問題的題主，大部分是法系車主。之前關於這類問題，我已經解答過三次了，這次長話短說。

A5B5只是HTHS（高溫高剪下下的黏度穩定性指標），而並非某些網上詞條所說的那樣在ACEA體系中最好的說法。A5B5的HTHS指標在2.9-3.5之間，與A1B1的HTHS指標一致（當然A1B1已經淘汰），只是油品的質量好於A1B1。A5B5與A3B3屬於並列的級別，只不過A3B3的HTHS大於3.5（白話講黏度大），更適合德系的品牌。所以A5B5在級別上講並不比SN要高。法系車對機油的HTHS指標要求要在3.2左右、小於3.5。其實大部分的0W-30、5W-30的HTHS都在2.9-3.5之間。真沒必要舉例子，因為很多0W-30、5W-30的hths符合2.9-3.5，只不過瓶子上沒標A5B5。

1.進口版嘉實多極護0W-30（A5B5），這款慎用，畢竟咱們的機油渠道混亂，假貨比較多，這款機油我並沒有實際使用過。2.力魔特技V長效0W-30全合成機油（A5B5）這個是比較常見的。3.福斯GT1 0W-30全合成機油（A5B5）4.嘉實多極護5W-30，由下圖可見：A1B1與A5B5在hths指標是一致的。

絕大部分的5W-30、0W-30都是符合A5B5要求的，但個別品牌的0W-30是符合A3B3的，也是是說粘度要大一些，比如中國產版本的嘉實多極護0W-30就是A3B3，但是5W-30的基本都是A5B5。

A5B5真的沒必要，也很難找，美系標準的GF5和A5B5標準相似也可以用，C2是雪標的認證用油也可以，法系1.6L只用看100度粘度為10-11之間就是最合適的。（歐版道達爾偏稀新車和老車會有燒機油現象，市場上大多的5-30的殼牌100度粘度都在12左右，剪下值也偏高，比較稠適合大眾，所以買油時必須看引數）40度粘度越低低冷啟動越好，有句話叫0W裡沒有差油，但是一般比5W的貴，剪下值在3.2左右，鹼值是耐久性的數值一般越高更換週期越長，鹼值8的機油一般更換週期是1萬公里。有些人會糾結SN級別，但對車最佳機油是SL級，SMSN是對環保減少了硫的含量，環保性增加了但耐磨性降低了。

總之看到GF5，A1B1，A5B5，C2這幾個標識都可以使用。