如今，隨著國民消費水平的提升，越來越多的人在買車上的要求越來越高，就拿轎車市場上來說，B級轎車市場越來越受歡迎，像Passat、Teana、Accord等主流車型都進行了換代，以此來滿足消費者的需求，而今天咱們介紹的這款車可以說是B級轎車市場上價效比最高的一款——現代MISTRA，相信這款車大家都有所瞭解，至於具體表現如何，下面看看車主是怎麼評價的。
首先我在買車的第一選擇上並不是B級車，預算13萬內想買一臺A級主流車型，之前去過大眾、豐田等4S店，看了Bora、Lavida、COROLLA等車型，貨比三家後終於在在現代4S店看Elantra的時候無意間看到了MISTRA這款車，經過了解絕對價格什麼的都比較合適，最終選擇了這款MISTRA 1.8L 手動舒適型GL，優惠完裸車價10.7萬，加上保險、購置稅和上牌費，落地價在12.2萬左右，這樣的價格相比Passat、Accord等車型要便宜很多，我對此感到非常滿意。
作為一名90後年輕人，在買車上對車型顏值外觀的表現也著一定的要求，而MISTRA可以說符合了我的審美需求，繼承了韓系車一貫優良的基因，展現出了年輕動感個性時尚的一面，其中前臉的設計我個人非常喜歡，大面積的進氣格柵加入了橫幅式鍍鉻飾條進行裝飾，看上去比較精緻且氣派，同時兩側犀利的大燈組也是我比較喜歡的型別，雖然沒有LED光源，但夜晚點亮後視覺效果還是比較吸睛，而車身和尾部的設計也是散發著強烈的動感氣息，有幾分轎跑的既視感。
韓系車內飾的設計一直以來都是大家的吐槽點，而MISTRA的表現個人還是比較滿意，軟性搪塑材料和鋼琴烤漆包裹的中控臺比較精緻，展現出了一定的檔次感，雖說風格上比較傳統，但是基本配置和功能性還是比較不錯，而在配置上的表現只能說比較一般，像ESP、前後雷達、倒車影像等都沒有配備，但這樣的表現還是能夠滿足日常家用的需求，另外還有不足的兩點，隔音效果不是很好，新車異味比較大，相信買過這車的人都有所瞭解。
對於空間方面，我個人沒有太高的要求，只要能坐的開就可以，身高173cm的為坐到前排駕駛座頭部空間還算是比較寬敞，空間差不多有一拳，而坐到後排頭部空間為4指，腿部空間有2拳有餘，容納3個人基本上不是很擁擠，至於後備箱，這款車的空間靈活性還是比較不錯，當座椅按比例放倒後後備箱深度空間會更加寬敞，我一般的話後備箱不怎麼放東西，有時候頂多放幾箱礦泉水。
而在三大件的表現上這款車個人感覺還是比較不錯，1.8L的動力並沒有像大家說的那樣弱，確實起步的時候會有些肉，但隨著檔位升和轉速的提升會好很多，6擋手動變速箱平順性有一絲頓挫感，尤其是一擋換二擋的時候比較明顯，而在底盤的調校上也是比較穩，再過減速帶的時候減震效果比較不錯，顛簸感不是很強，這一點在同級車中還是有一定優勢。
目前這款車已經開了快6000公里了，綜合油耗在8L左右，對於這樣的油耗表現我還是能夠接受，但個人認為不是很省油，總的來說這款車的綜合表現個人比較滿意，在很大程度上方便了我的日常生活。
如今，隨著國民消費水平的提升，越來越多的人在買車上的要求越來越高，就拿轎車市場上來說，B級轎車市場越來越受歡迎，像Passat、Teana、Accord等主流車型都進行了換代，以此來滿足消費者的需求，而今天咱們介紹的這款車可以說是B級轎車市場上價效比最高的一款——現代MISTRA，相信這款車大家都有所瞭解，至於具體表現如何，下面看看車主是怎麼評價的。
首先我在買車的第一選擇上並不是B級車，預算13萬內想買一臺A級主流車型，之前去過大眾、豐田等4S店，看了Bora、Lavida、COROLLA等車型，貨比三家後終於在在現代4S店看Elantra的時候無意間看到了MISTRA這款車，經過了解絕對價格什麼的都比較合適，最終選擇了這款MISTRA 1.8L 手動舒適型GL，優惠完裸車價10.7萬，加上保險、購置稅和上牌費，落地價在12.2萬左右，這樣的價格相比Passat、Accord等車型要便宜很多，我對此感到非常滿意。
作為一名90後年輕人，在買車上對車型顏值外觀的表現也著一定的要求，而MISTRA可以說符合了我的審美需求，繼承了韓系車一貫優良的基因，展現出了年輕動感個性時尚的一面，其中前臉的設計我個人非常喜歡，大面積的進氣格柵加入了橫幅式鍍鉻飾條進行裝飾，看上去比較精緻且氣派，同時兩側犀利的大燈組也是我比較喜歡的型別，雖然沒有LED光源，但夜晚點亮後視覺效果還是比較吸睛，而車身和尾部的設計也是散發著強烈的動感氣息，有幾分轎跑的既視感。
韓系車內飾的設計一直以來都是大家的吐槽點，而MISTRA的表現個人還是比較滿意，軟性搪塑材料和鋼琴烤漆包裹的中控臺比較精緻，展現出了一定的檔次感，雖說風格上比較傳統，但是基本配置和功能性還是比較不錯，而在配置上的表現只能說比較一般，像ESP、前後雷達、倒車影像等都沒有配備，但這樣的表現還是能夠滿足日常家用的需求，另外還有不足的兩點，隔音效果不是很好，新車異味比較大，相信買過這車的人都有所瞭解。
對於空間方面，我個人沒有太高的要求，只要能坐的開就可以，身高173cm的為坐到前排駕駛座頭部空間還算是比較寬敞，空間差不多有一拳，而坐到後排頭部空間為4指，腿部空間有2拳有餘，容納3個人基本上不是很擁擠，至於後備箱，這款車的空間靈活性還是比較不錯，當座椅按比例放倒後後備箱深度空間會更加寬敞，我一般的話後備箱不怎麼放東西，有時候頂多放幾箱礦泉水。
而在三大件的表現上這款車個人感覺還是比較不錯，1.8L的動力並沒有像大家說的那樣弱，確實起步的時候會有些肉，但隨著檔位升和轉速的提升會好很多，6擋手動變速箱平順性有一絲頓挫感，尤其是一擋換二擋的時候比較明顯，而在底盤的調校上也是比較穩，再過減速帶的時候減震效果比較不錯，顛簸感不是很強，這一點在同級車中還是有一定優勢。
目前這款車已經開了快6000公里了，綜合油耗在8L左右，對於這樣的油耗表現我還是能夠接受，但個人認為不是很省油，總的來說這款車的綜合表現個人比較滿意，在很大程度上方便了我的日常生活。