渠道一：某中古車電商平臺

方式：寄賣或保價代賣 估價：6.55萬元

體驗感覺：價格適中，省時省力

登入該中古車電商平臺的官網後，輸入手機號、車輛品牌、型號、行駛路程，即可預約上門評估時間、地點。

上述資訊填寫完畢，客服在5分鐘左右來電，再次確認車輛資訊和預約資訊。

第二天下午3點15分，該平臺的評估師比較準時地到達預約地點杭報集團，對車輛進行評估。整個檢測過程大約花了35分鐘，評估師在系統裡填寫車輛相關資訊，然後對著車輛外觀、內飾等拍攝了多個角度的照片，並對車輛油漆、底盤、發動機艙等做細緻檢查。值得一提的是，通過儀器檢測油漆厚度，該評估師準確地找到了一處曾小範圍做過油漆的地方。

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第一種，是選擇該平臺的保價服務，開出的價格是6.55萬元。這種選擇下，記者可以當場拿到80%的錢，當車輛在平臺上售出後可得剩餘的20%；如果14天內未售出，平臺也會付剩下的錢。也就是說，最晚在14天內，記者能拿到全部車款，且除了配合過戶，拿到更新指標，不用再做其他事。

第二種，是選擇寄賣，就是快報記者自行說出一個心理價，平臺將價格和車輛資訊掛在網上，等待買家。據該平臺工作人員介紹，這個過程的耗時就說不準了。“快一點的一個星期，慢的要個把月。這跟賣家的定價有很大關係。”

寄賣模式的優點是提供上門服務，賣家不用到處跑；缺點是會收取買家4%的服務費，最少3500元，增加了售車的難度。

某中古車電商平臺的評估師正在檢測車輛

渠道二：某中古車網際網路拍賣平臺

方式：車商拍賣 估價：6.3萬元

體驗感覺：耗時較短，但價格壓得比較低

登入該中古車拍賣網站，填寫手機號，等待客服專員來電。約5分鐘，客服來電。電話內容很簡單，詢問車輛的基本資訊，預約上門檢測的時間和地點，同時提醒準備好行駛證和車輛登記證。隨後，記者收到平臺傳送的預約簡訊。

次日下午1點30分，該平臺的評估師比預約時間遲到半小時，到達預約地點。他先是查看了行駛證，並在平臺系統上填寫車輛相關資訊，然後對車輛外觀、內飾、證件進行拍照並上傳至系統（隱私資訊打了馬賽克），最後對發動機艙和底盤做了簡單檢視。整個過程耗時約25分鐘。

果然，第三天下午，該平臺客服打來電話，告知最終價格，並表示該價格保留至本週二（評估時間是上週四）。

整個體驗下來，這種渠道的優點是耗時較短，且不用支付任何費用；缺點是參與競價的主要是中古車商，價格壓得比較低。

某中古車網際網路拍賣平臺工作人員檢查車輛

渠道三：中古車交易市場

方式：中古車商出價 最高估價：6.8萬元

體驗感覺：報價混亂，水太深

之後，快報記者又遇上兩個拉客的黃牛（其中一個是中古車商）。他倆查詢了多款中古車評估App的估價，最終給出一個價格：6.5萬元，之後又說了一堆這車不好出手的原因。又一番拉鋸後，收車價最終被抬到6.8萬元，對方表示價格還能適當再談。

在這一次體驗中，快報記者感覺，如果賣家是個懂行且能說的人，車子在中古車交易市場上似乎能賣出更高的價格。可如果賣家不太懂行，在這裡被宰的可能性也挺大。通過中古車交易市場的一個好處是，價格合適了，現場就能成交，能談的價格也相對較高；缺點是累，你得把車開過去，然後一家家問，比價、砍價、過戶、拿更新指標……

汽車城

渠道四：4S店置換

方式：評估師估價 最高估價：6萬元

體驗感覺：一站式服務，但價格低

評估完畢，該名評估師拿著評估表，到後臺進行相關查詢，最後給出的報價是：5.6萬元。整個過程耗時約20分鐘。

隨後，快報記者又來到一家德系豪華品牌4S店，評估師給出的報價是：6萬元。整個評估過程耗時20分鐘。該店銷售顧問告知，通過置換購車，可獲得價值8000元的售後禮包；如果誠心購置新車，還可以申請將評估價再往上提一提，或者加大新車的優惠力度。

對於4S店置換這種渠道，快車評記者感覺最大的好處是一站式服務，即從舊車出售到新車購置的一系列過程，由4S店專人搞定；缺點也很明顯，價格比其他渠道稍微低一點。不過，由於不少車型能夠享受廠家提供的置換政策，綜合下來是否划算，還得仔細算一算。

4S工作人員在檢查車輛

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二手2012款FOCUS，價位多少能入手？該如何測試汽車效能？個人觀點

12款2.0手動豪華14年上牌的福特FOCUS目前市場的大概售價在5.5左右，具體根據車況和地區差異上下浮動。

不知道題主說的測試效能是指的哪方面？那麼我就說一下在我們收車過程中需要測試的專案吧！

說實話福特的FOCUS絕對是一輛值得稱讚的好車，尤其是喜歡操控的車主們，尤其是一些“效能黨”們。但是就目前的中古車市場上來說現在的FOCUS整體的保值率不高，但是對於對空間和油耗不太在意的人來說購買中古車來說還是很合適的。