60V充電器充電時輸出電壓最高達74V，20AH充電器輸出電流約為3A，所以充電時最大輸出功率是74V*3A=222W。如果算總功率，按效率85%算，就是222W/0.85，260W左右。
一般計算功率的公式是：V（輸出電壓）乘以A（輸出電流）=W（功率），別看充電機的標示，看電流表的指示，我估計你的充電器沒有電流表你的充電器應該是電瓶車原裝的這樣的話雖然衝電器標的是60V/20AH，意思是該充電器適用於60伏20安時的電瓶，充電時最大實際功率不會超過8安，按照最大功率來計算結論就是60VX8a=480W這只是充電高峰期時的功率。
原裝充電器都是智慧型的分段充電，隨時會根據電瓶的飽和程度自動調節電流的大小電瓶用的越厲害第一階段充電時電流越大，越快充滿的時候電流越小。最小能低到幾瓦具體的資料沒測量過。充滿一次電大約也就在3—4度左右吧。
充電器充電功率一直在變，最大功率約200W左右，平均功率可以這麼算，充電器10小時反電瓶充滿，消耗1度電，則，平均功率為100W。
電動車是60V的，接受市電是230瓦的， 輸出充電電壓73伏， 電流2.5安培的，直流充電功率輸入電池就是180多瓦，充電器上有小風扇，代表著變壓器或是電阻或二極體什麼的要發熱耗功，我還沒拆開看過， 不知道里邊具體有什麼電子元件，電基本用完的情況下， 充電紅燈變綠燈約歷時八個小時。
停在樓下的電動車充電接了根22米的軟延長線，是雙包的二塊五每米， 線是在五金電器電買的， 讓我在那兒賣車的師傅接的，接在直流輸出端，並給延長線另配了個插口，方便插拔，並且充電器不用放在外邊，不知道60伏直流電壓輸送同樣大小的功率是不是要比市場電線粗。當電用完後充電我有一種快感， 原來充電也可以有這麼大的功率。
拓展資料：
48V20AH的充電器功率是150W~180W。電動車用鉛酸電池充電，一般充入電量為電池放出容量的1.05倍，再根據充電電壓進行計算，按每次放出電量為額定容量，用電量=充電電壓*電池額定容量*1.05。
48V20AH電池充電，按電池完全放電後（即為額定容量）一次充電需要充入的充電量為20*1.05=21AH，平均充電電壓為51.6V，總耗電為51.6*21=1083.6WH，即約1.08度電。
60V充電器充電時輸出電壓最高達74V，20AH充電器輸出電流約為3A，所以充電時最大輸出功率是74V*3A=222W。如果算總功率，按效率85%算，就是222W/0.85，260W左右。
一般計算功率的公式是：V（輸出電壓）乘以A（輸出電流）=W（功率），別看充電機的標示，看電流表的指示，我估計你的充電器沒有電流表你的充電器應該是電瓶車原裝的這樣的話雖然衝電器標的是60V/20AH，意思是該充電器適用於60伏20安時的電瓶，充電時最大實際功率不會超過8安，按照最大功率來計算結論就是60VX8a=480W這只是充電高峰期時的功率。
原裝充電器都是智慧型的分段充電，隨時會根據電瓶的飽和程度自動調節電流的大小電瓶用的越厲害第一階段充電時電流越大，越快充滿的時候電流越小。最小能低到幾瓦具體的資料沒測量過。充滿一次電大約也就在3—4度左右吧。
充電器充電功率一直在變，最大功率約200W左右，平均功率可以這麼算，充電器10小時反電瓶充滿，消耗1度電，則，平均功率為100W。
電動車是60V的，接受市電是230瓦的， 輸出充電電壓73伏， 電流2.5安培的，直流充電功率輸入電池就是180多瓦，充電器上有小風扇，代表著變壓器或是電阻或二極體什麼的要發熱耗功，我還沒拆開看過， 不知道里邊具體有什麼電子元件，電基本用完的情況下， 充電紅燈變綠燈約歷時八個小時。
停在樓下的電動車充電接了根22米的軟延長線，是雙包的二塊五每米， 線是在五金電器電買的， 讓我在那兒賣車的師傅接的，接在直流輸出端，並給延長線另配了個插口，方便插拔，並且充電器不用放在外邊，不知道60伏直流電壓輸送同樣大小的功率是不是要比市場電線粗。當電用完後充電我有一種快感， 原來充電也可以有這麼大的功率。
拓展資料：
48V20AH的充電器功率是150W~180W。電動車用鉛酸電池充電，一般充入電量為電池放出容量的1.05倍，再根據充電電壓進行計算，按每次放出電量為額定容量，用電量=充電電壓*電池額定容量*1.05。
48V20AH電池充電，按電池完全放電後（即為額定容量）一次充電需要充入的充電量為20*1.05=21AH，平均充電電壓為51.6V，總耗電為51.6*21=1083.6WH，即約1.08度電。