Teramont價效比最高的一款推薦四驅豪華版，這個版本有合理的動力儲備、相對豐富的配置、以及一臺SUV應該有的透過性，既然選擇中端車型建議考慮不會有遺憾的版本。

指導價36.89萬，終端優惠力度很大僅在30萬左右；車身尺寸5039*1989*1773，軸距2980mm，一臺飽滿的C級SUV。

動力為EA888-2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kw、峰值扭力350牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。動力儲備的充足在德系車上尤為明顯，雖然是中等排量T動力驅動一臺C級車也不會弱，足夠使用了。

不過這臺機器應該也要燒機油，新車前三年也許會好一些，曾經用過的MagotanQ7超過5年基本不到2000公里損耗一升，這臺車難例外，能接受後期更高的用車成本可以選擇。

底盤懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，承載式車身；四驅結構為多片式離合差速器適時四驅，沒有特殊的設定只能算入門級，不過一臺SUV即使是適時四驅在特殊路況透過性也會好的多，否則一臺C級前置前驅車也確實沒有樂趣。

配置方面安全配置標配ESP、胎壓監測、前後氣囊膝部氣囊側氣簾，安全保護很充足；其他配置包括全景天窗、倒車影像、真皮座椅、LED大燈等，比入門級四驅配置豐富的多。

Teramont的四驅豪華版是全系車型裡價效比很高的一款，在往上就是2.5T-V6，往下就是兩驅低配意義不大，建議考慮這個版本，供參考。

買車記得只買低配或者次低配是最經濟實惠的，不差錢的土豪隨意。國內車廠為了拉開車系的差價，不外呼，發動機高低功率，排量大小。還有一些無關緊要的配置。價格卻可能相差數萬乃至幾十萬。以後賣車的時候，高低配的差價其實不太明顯。現在網購方便，外面改裝件也多，基本上可以花小錢改。動力一般家用綽綽有餘了，沒有必要去追求極致。

在Teramont的眾多版本中，個人推薦380四驅豪華版，這款車也是最走量的一款，不管是動力，配置還是價格都比較居中，對於消費者而言最容易接受。價格方面，2020款Teramont380四驅豪華國六版，官方指導價35.99萬，優惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價32.49萬，全部落地再加購置稅28752，車船稅480，強險1100，商業險9348，上牌500，共合計36.5萬左右。

Teramont外觀設計大氣異常，車長超過5米，整個車身渾厚飽滿，力量感十足，前臉硬挺富有層次，側面稜線清晰，輪拱碩大，氣勢逼人，後尾部方正有稜角，符合華人以大為美的審美需求。

動力方面，380版本搭載2.0t第三代ea888的高功發動機，引數為162千瓦，350牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒左右，加速感覺很充盈，日常不管市區還是高速都能很好的滿足需求。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教偏舒適，濾震較為柔和，對於細碎顛簸處理的很好，當然在走一些大的坑窪時稍顯韌性不足，車身回彈明顯而且衝擊較大，在緊緻感上還有不小的提升空間。

空間方面，車身軸距2980mm,232座椅佈局，不管是前中後排都能提供一個很寬鬆的空間，在這方面完全不輸給別克gl8這樣的主流mpv車型，整體實用性很高。

配置上，全景天窗，無鑰匙進入，胎壓顯示，自動泊車，前後雷達，倒車影像，前後座椅加熱，全液晶儀表，大屏，導航，電動尾門，主副駕駛電調，自動分割槽空調，感應雨刷等都有配備。