魚線道系和子系是區分線的主要主要用途和基本效能，道系用在主線，耐磨，不易彎曲，硬度高，子系柔軟些，適合做子線用，易於被魚吸動，結節強度好！

那麼魚線為何會有道系（主線）和子系（子線）之分呢？

同一個品牌下的同一款魚線，道系和子系的拉力是有所不同的，抽絲之後主線線體會經過多重工藝處理，增加塗層，腹膜或者柔軟化處理等等，這樣是為了讓主線的拉力或者耐磨，修復型，耐腐蝕效能更加上層，這樣才不容易出現各種問題，經過處理的魚線工序越多，相對來說魚線本身就不會特別柔軟了

所以在這裡給很多釣友一個建議，你想要特別柔軟又想要拉力特別好，這是一個矛盾的要求，現在很多釣友看節目或者覺得有些經驗了，就跟風到漁具店說要柔軟的拉力又好而且還得便宜的魚線，這樣的要求得到的是漁具店老闆很無奈的一笑，超標的魚線可能會符合這些釣友的要求，主線稍微硬一些拉力值相對較高，子線經過奈米技術處理之後會較軟這樣魚容易吸餌，拉力值相對會降低

道系線：主要做於柔順度，拉力和修復型，一般會線上的表面增加塗層，一可增加比重切水迅速和減少親水性，二可增加拉力和耐磨，所以道系一般都是有顏色的

子系線：主要做於柔軟性和修復型，。為了提高線的柔軟性，還要對線進行軟化處理所以同樣標號的道系和子線用途完全不同，建議不要互換，當然互換不是不能用，而是沒好處，子線如果當主線用主線容易切，釣了幾次魚線變長了，抗拉力也變小了，這樣的效果相信也並不是你想要的！

道系和子系魚線主要區分在於其使用方法。

道系線是用作主線使用，子系線是用作子線使用。

道系線效能力拉力值大，耐磨，切水性高。

子系線效能為，線性柔軟，拉力值相對小些。

再者，道系線多為有色線，這樣便於觀察魚線動態。

子系則多為透明色，這樣魚吃餌前不易發覺。

為什麼分主線和子線呢？

總結一個成語《丟車保帥》，實戰中主線比子線粗，大根控制在1:0.7-0.4之間。這樣如果中大魚後，或者掛底了。子線斷了，就會從8字環處斷裂，這樣就能保住8字環以上的配件。特別是魚漂，相對都很貴。

其二因為日常釣魚當中，都會對線起磨損作用，這樣如果子線有彎曲磨損現象 ，就可以快速的把子線換掉。

其三我們日常釣魚當中，會釣到那種吃口比較猛的魚類，比如黃辣丁，鯰魚，他們會把鉤吞入肚子裡去。我們不方便取出，這樣也只能把子線剪斷，然後換上新的子線，繼續作釣。