中國產比亞迪汽車到底好不好，作為一位名意向客戶，可以從我的角度來聊一聊。

最近一段時間一直在看比亞迪的車子，包括還在舉辦的廣州車展，也花錢買票進去看了看，為什麼去廣州車展？還是聽了很多人說像這種國際大車展上面的車子比較便宜，去看看有沒有什麼優惠。

本人在深圳想買一輛純電動車子用來代步，關注了比較長時間，比亞迪的新款e2。

深圳是比亞迪的總部，所以在大街上比亞迪的電動車還真的蠻多的。身邊也有同事買了比亞迪的電動車，問了他們的感受之後，都說還可以吧。

接著開始去網上看看比亞迪有哪些車子，順帶看看網上，怎麼說比亞迪的。結果呢，是不看不知道，一看嚇一跳，說比亞迪不好的人也蠻多的。

不過好在也工作這麼些年，直到目前網上的東西，真真假假的還不好說，最好還是自己去看看。前一段時間去4s店試了試e2這款車。

總體的感受是沒有失望，算是在自己的預料之中，座椅倒是一個小的驚喜點吧，坐起來是真的還比較舒服。

在4s店銷售人員的陪同下，試駕大約開了六七公里吧，方向盤很輕便，比起我現在的燃油車好開多了。

外觀確實是我喜歡的型別，尤其是屁股層次感很強，是我的菜。在內飾方面的話一般般，不過也就10萬塊錢的車子，不能強求什麼。

這一系列的經歷下來，比亞迪的車子到底好不好？個人建議，最好還是自己多去看一看試一試，聽別人的總是別人的經驗，不是自己的。

中國產比亞迪汽車到底好不好，作為一位名意向客戶，可以從我的角度來聊一聊。

最近一段時間一直在看比亞迪的車子，包括還在舉辦的廣州車展，也花錢買票進去看了看，為什麼去廣州車展？還是聽了很多人說像這種國際大車展上面的車子比較便宜，去看看有沒有什麼優惠。

本人在深圳想買一輛純電動車子用來代步，關注了比較長時間，比亞迪的新款e2。

深圳是比亞迪的總部，所以在大街上比亞迪的電動車還真的蠻多的。身邊也有同事買了比亞迪的電動車，問了他們的感受之後，都說還可以吧。

接著開始去網上看看比亞迪有哪些車子，順帶看看網上，怎麼說比亞迪的。結果呢，是不看不知道，一看嚇一跳，說比亞迪不好的人也蠻多的。

不過好在也工作這麼些年，直到目前網上的東西，真真假假的還不好說，最好還是自己去看看。前一段時間去4s店試了試e2這款車。

總體的感受是沒有失望，算是在自己的預料之中，座椅倒是一個小的驚喜點吧，坐起來是真的還比較舒服。

在4s店銷售人員的陪同下，試駕大約開了六七公里吧，方向盤很輕便，比起我現在的燃油車好開多了。

外觀確實是我喜歡的型別，尤其是屁股層次感很強，是我的菜。在內飾方面的話一般般，不過也就10萬塊錢的車子，不能強求什麼。

這一系列的經歷下來，比亞迪的車子到底好不好？個人建議，最好還是自己多去看一看試一試，聽別人的總是別人的經驗，不是自己的。

首先，比亞迪各車型在同級別的車裡，一般配置都算最高的。而且科技配置都是走的最靠前的，比如無鑰匙進入和一鍵啟動早在2011年就開始全系普及了。一般說黑科技就是說比亞迪。其次，車身用材，比亞迪在同級別中也是最好的，鋼材厚，車身自重重，所以網友送外號“公路坦克”。再次，比亞迪發動機在中國產發動機裡表現出色，2.0T發動機僅次於長安的藍鯨發動機，排名第二。最後，新能源車國內第一，世界前三。不解釋。當然，比亞迪車也有很多不足，導致銷量一直上不去：造型設計老舊，跟不上審美。汽車裝配工藝水平達不到，做工不好。