你好，這個問題需要分幾方面來回答。

作為輪胎生產企業來說，也沒有你說的那麼嚴重。當然也有像山東那邊好多的輪胎企業發生合併等，還有好多的輪胎企業面臨著庫存高等的問題，輪胎橡膠原材料的價格波動，對於大型輪胎企業的影響一般可以透過提價來彌補，如2017年的幾次輪胎集體提價。

作為輪胎銷售商來說，面臨的最大問題可能就是輪胎企業的壓貨，這個在一二級的經銷商那裡提現得更明顯，庫存相當的大，面臨的壓力也是比較大的。但是到了底下的輪胎店，那就好多了，壓力都被大老闆擔了，當然，利潤也同理，風險與利潤同在嘛，但人家主要走的還是個量。

這幾年中國的汽車產業發展的如火如荼。作為汽車附屬產品的輪胎理應同樣會取得很好的發展機會才對。但是，輪胎行業卻陷入發展瓶頸。

眾所周知，中國從16年開始大力整頓重汙染企業，開始徵收環保稅。而輪胎在生產過程中不光汙染空氣，而且還會產生汙水等其他汙染物，屬於重汙染行業。

環保處理費用的提高會進一步增加輪胎生產企業的生產成本。

隨著整個輪胎產業鏈的環保成本壓力，導致整個產業鏈的價格上漲，壓縮企業利潤空間。迫使一些輪胎生產企業退出競爭，同時加速輪胎生產行業的洗牌。

所以只有遵循自然的和諧發展，積極把握行業大環境動態，及時調整。才能有更好的良性發展！