機油被稱之為發動機的血液，所以摩托車使用的過程中更換機油就顯得比較重要，不過機油的更換雖然比較簡單，但也是有講究的，比如加入的量，就是一個值得探討的話題。

首先如果加入的量過少就會造成發動機出現拉缸事故，這主要是潤滑不徹底所造成的，而如果加入的量過多，就會迫使發動機出現燒機油現象，這主要是因為過多的潤滑油進入缸體後，活塞環無法及時將多餘潤滑油刮回油底殼所造成的。

既然摩托車發動機潤滑油加入的量這麼講究，那麼到底應該以什麼為標準的？

其實確定發動機加入的量合不合適，首先應該根據車輛說明書，檢視當前發動機應該加入多少升的潤滑油是0.8L,還是1.0L或者更多，只有這樣才能確定一個相對標準的數值。其次,可以根據機油標尺進行測量,只不過測量之前,要做一些準備工作。

1.將車輛放平,儘量將摩托車放在比較平整的地方,保持發動機的處於水平狀態下,這樣就可以確保測量資料的準確性。

2.進行測量,測量時機油標尺如果全部擰到位，油量資料應該保持在上刻線位置，如果只是插下去應該保持在中間為止，如果不在這個範圍內的話就需要新增，如果超出範圍就需要透過注射器將多餘的潤滑油吸出來了。

透過以上的介紹可以看到摩托車發動機加多少量的機油，不會有一個準確的數字，畢竟發動機排量不同，油底殼的大小會有差異，而最準確的參考標準就是看機油標尺和說明書。