差速器的齒輪能被打掉一個很可能就是製造工藝的問題。當然也不排除這個齒輪的毛坯本身有一些缺陷。在使用的過程中有沒有出現一些。比如齒輪油洩漏啊導致的潤滑不良的問題等等，這都是原因呀。

差速齒輪打大致有以下幾個原因，1，齒輪本身有缺陷，砂孔，或淬火太硬:2，齒輪齧合間隙過大:3，操作中過猛，或衝擊太大:4:過度磨損:5:支撐軸承故障:等:

可能的原因有很多，缺油，起步時提速太快，驅動輪打滑或起步時，猛抬離合器，需要去維修點排查。差速器若故障，輕則導致車輛異常聲響，重則無法行駛。還有就是差速器內的潤滑油是否符合規格，潤滑油是否在說規定的上下限之間。汽車是否載重超負荷，差速器內的齒輪間隙是否調整得當等。

汽車差速器齒輪一般都是非常結實的，它能承受的力矩要遠遠超過在它前面的變速箱、傳動軸等，所以在正常使用的情況下一般不會損壞。如果發生了差速器齒輪打壞的故障，最有可能的原因是你使用了不符合標準的齒輪油。如果你曾經維修過驅動橋，還有可能是齒輪的齧合間隙和齧合印痕沒有調整好。

汽車的差速器、主減速器組合在一起合稱為汽車的驅動橋，現在的汽車一般都採用雙曲面錐齒輪來作為減速齒輪。這種齒輪傳動比大、齒輪重疊係數高、承載能力強、傳動平穩，但是它對齒輪的齧合間隙和齧合印痕要求特別嚴格，如果這兩個調整好不好，齒輪工作過程中衝擊和滑動過大，齒輪磨損就會非常嚴重，時間長了就會造成打齒的故障。

還有就是這種雙曲面錐齒輪在工作時，齒面間有較大的相對滑動，其運動既有滾動又有滑動，故齒面間壓力很大，所以在驅動橋中必須使用專用的準雙曲面齒輪油，如果使用普通的齒輪油，齒輪會迅速的劇烈磨損，打齒也就是順理成章的了。這一點是很多人都會忽略的，也曾經遇到過很多由於加錯齒輪油導致主減速器異常磨損的故障。

差速器齒輪打壞，直接原因是瞬間作用力過猛，超過齒輪材料承受範圍，從而損壞。誘因有以下這些：

1.差速器齒輪過度磨損，間隙過大，容易形成傘齒和大盤齒的過度衝擊，造成損壞。

2.大盤齒/傘齒的定位軸承磨損或鬆動，造成齒輪晃動，在過度衝擊的情況下容易打齒。

這種強大的外力衝擊，一般在大腳油門時，車輛又經受劇烈震動時，或者大腳油門時，左右輪所受摩擦力懸殊過大時，最容易產生。除了檢查硬體問題，減少暴力駕駛也可以有效避免這類情況發生。