想入手一臺Teana，Teana已經換代了，有優惠嗎？
日產汽車在國內的知名度還是很高的，對於很多的消費者來說，一提到日產汽車，首先想到的就是省油和大空間，也就是說日產旗下的緊湊型轎車或者是中型車座椅的舒適度表現是非常不錯的，其中日產Teana這款車型最被消費者津津樂道的就是“移動大沙發”，改款之後的日產Teana，整車的外觀設計看上去非常的運動，但是整車的一個空間表現包括座椅舒適度仍然沒有減分，並且比老款車型看起來要更加的修長了，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的日產Teana車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
日產Teana這款車型，確實在國內的知名度很高，當時我在選擇車型的時候，對於這款車型還是非常喜歡的，不過家裡人對於豐田CAMRY比較喜歡，他們覺得豐田的車型更耐用，但是這款車型主要是我在開，所以說就選擇了日產Teana這款車，在實際用車的過程當中，這款車型的整車表現同樣非常不錯，外觀看起來非常的時尚，車身側面使用了懸浮式車頂設計只不過我選擇的是一臺自動擋中配的車型，所以輪轂的造型不是那麼的漂亮，而整個車尾我最喜歡的其實是它的尾燈點亮之後的效果非常不錯。
新款Sylphy的整車內飾設計包括用料的表現都比老款車型要好很多，當你坐到車裡會感覺到這款車型其實非常的年輕，因為之前在售的日產Teana看起來並不適合年輕人去開，這款車型的內飾層次感並不是特別強烈，但是使用了銀色的裝飾條，彩色螢幕尺寸雖然並不是很大，但是功能的表現和流暢度都很好，多功能方向盤使用的是平底式設計，左右兩邊的多功能按鍵非常的舒服，只是我感覺這款方向盤有點細，座椅的包裹性和支撐性真的很好，尤其是第2排的空間真的非常大，還配有三個獨立的安全頭枕。
在和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款2.0XL舒適版車型，這款車型的價格其實對我來說還是很有吸引力的，和同級別的豐田CAMRY或者是本田Accord都是比較接近的，當時全款落地的費用是19萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，在實際用車的時候，這款車型的車內隔音降噪，我覺得也要比之前老款車型好了很多，但是在高速行車100碼的時候，還是能夠明顯聽到胎躁的聲音，這款車型的軸距達到了2825毫米，第2排空間的表現還是真的需要再表揚一下中央地板的隆起程度並不算太高，坐滿三個成年人不會顯得太擁擠。
想入手一臺Teana，Teana已經換代了，有優惠嗎？
日產汽車在國內的知名度還是很高的，對於很多的消費者來說，一提到日產汽車，首先想到的就是省油和大空間，也就是說日產旗下的緊湊型轎車或者是中型車座椅的舒適度表現是非常不錯的，其中日產Teana這款車型最被消費者津津樂道的就是“移動大沙發”，改款之後的日產Teana，整車的外觀設計看上去非常的運動，但是整車的一個空間表現包括座椅舒適度仍然沒有減分，並且比老款車型看起來要更加的修長了，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的日產Teana車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
日產Teana這款車型，確實在國內的知名度很高，當時我在選擇車型的時候，對於這款車型還是非常喜歡的，不過家裡人對於豐田CAMRY比較喜歡，他們覺得豐田的車型更耐用，但是這款車型主要是我在開，所以說就選擇了日產Teana這款車，在實際用車的過程當中，這款車型的整車表現同樣非常不錯，外觀看起來非常的時尚，車身側面使用了懸浮式車頂設計只不過我選擇的是一臺自動擋中配的車型，所以輪轂的造型不是那麼的漂亮，而整個車尾我最喜歡的其實是它的尾燈點亮之後的效果非常不錯。
新款Sylphy的整車內飾設計包括用料的表現都比老款車型要好很多，當你坐到車裡會感覺到這款車型其實非常的年輕，因為之前在售的日產Teana看起來並不適合年輕人去開，這款車型的內飾層次感並不是特別強烈，但是使用了銀色的裝飾條，彩色螢幕尺寸雖然並不是很大，但是功能的表現和流暢度都很好，多功能方向盤使用的是平底式設計，左右兩邊的多功能按鍵非常的舒服，只是我感覺這款方向盤有點細，座椅的包裹性和支撐性真的很好，尤其是第2排的空間真的非常大，還配有三個獨立的安全頭枕。
在和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款2.0XL舒適版車型，這款車型的價格其實對我來說還是很有吸引力的，和同級別的豐田CAMRY或者是本田Accord都是比較接近的，當時全款落地的費用是19萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，在實際用車的時候，這款車型的車內隔音降噪，我覺得也要比之前老款車型好了很多，但是在高速行車100碼的時候，還是能夠明顯聽到胎躁的聲音，這款車型的軸距達到了2825毫米，第2排空間的表現還是真的需要再表揚一下中央地板的隆起程度並不算太高，坐滿三個成年人不會顯得太擁擠。