有可能，要看你的摩托車是化油器還是電噴的，化油器的不會有變化，電噴發動機因為有一個汽油泵，汽油泵裡面由高速馬達帶動，當油較多覆蓋油泵時，震動就不大，當油麵過低時馬達震動就比較明顯了。

摩托車的燃油量和發動機成正比嗎？怎麼沒油時感覺聲音比較大

不知道題主遇到了什麼問題，因此還是先來看一下具體描述“新買的豪爵摩托車，在燃油剩一半或直至沒油的時候，噪音和抖動增大，加滿後會明顯改善，是心理作用嗎？”

要想搞清楚這個問題，還需要來看一下發動機的噪音來自於哪裡。對於內燃機來說它的噪音和震動是無法避免的，因為發動機的整個運轉過程中，因為相關零件之間的摩擦就會出現噪音和震動，只不過因為技術規格和製造工藝以及零件精度的不同，一些高精尖的發動機在這方面的表現相對會比較優秀一些，我們通常將這種優秀的表現稱之為發動機運轉品質好。

但對於一些常規機型來說發動機的運轉品質相對就會遜色一些，在使用的過程中我們會明顯的感覺到噪音和震動，所以很多時候當前車輛的運轉品質主要取決於發動機本身，不過也和一些外在因素有直接關係。

比如燃油和潤滑油的品質就會影響發動機的運轉表現，通常情況下高品質潤滑油能夠有效的降低，發動機運轉過程中所出現的震動和噪音，所以在摩托車的使用過程中，我們就可以明顯的感覺到，加入不同的潤滑油發動機的運轉品質就會不一樣。

而燃油的品質因為直接影響車輛的燃燒狀態，所以在一定程度上也會影響發動機的運轉表現，但這種表現和油箱內油量的多少沒有必然聯絡，只要燃油的品質沒問題，摩托車滿油狀態和少油狀態下的燃燒表現是一樣的，並不會隨著油量多少的變化而出現不同。

這種表現不難理解，因為油箱內的燃油它只是一個儲備的功能，發動機燃燒時所需的油量會透過供油系統的精準計算後提供發動機，換句話說油箱內的燃油是不直接參與燃燒的，所以它燃油量的多少，與發動機燃燒表現沒有直接關係，但如果油箱內的燃油見底或者非常少，就會對供油系統造成影響，這種表現不是車輛的設計短板，而是使用不當，它屬於人為因素造成的不良反應。