20年前我剛買車的時候，那會兒是車貴，養車便宜，一輛電噴四缸夏利都得9萬多元。但那會兒養車是非常經濟的，除了一線城市的中心區，其他地方都不堵車，在公共交通還不發達的那會兒開車真的是很方便、快捷。

20年前一升93號汽油在2塊錢左右，開個切諾基加滿油才100元多點，開Alto50塊錢夠我郊區到市區上下班開一個星期的。停車也很爽，即便是在北京三環內也有的是免費停車的地方，我所在的寫字樓當時也是免費停車，還有保安看管。

隨著機動車的數量在這27年來的持續性增長，發展房地產大量農村和三四線城市的人員湧入大城市工作、生活，有限的資源被更多人來分享就必然會導致今天的煩惱，出行難，開車不僅效率低，市區即便十幾塊錢一小時的停車場都不好停，所以我現在進入市區大部分都是共享單車+地鐵，不僅快還經濟，畢竟公共交通還是比過去方便了很多。

所以與時俱進吧，過去開車方便，現在車子是往外開方便，城市裡邁開腿、管住嘴不僅方便還利於健康，少開車。

理解這種心情！應該是大部分車主最煩心的事！

有兩種情況:

1.有錢人買車。自己肯定有停車位，但是出去後呢？很多市區真的是一位難求，這類人可能不在乎停車費貴點，但是能否找到位置還是個問題，典型的有錢沒處花。

2.經濟條件一般，買車也是因為確實需要的。

這就更難了，不要說出去，可能大部分回家都沒有車位，這類，難找停車位不說，找到個要錢的難受，因為不是停一次兩次，而是遙遙無期，在外面就更不要說了。

總的來說，還是這幾年國內汽車保有量上升過猛了，比如前幾年的購置稅減半，國家刺激大家買，但是很多的配套設施並沒有跟上，很多老點的市區沒有規劃那麼多停車位，還有很多小區，根本沒有地下停車場，所以造成了停車位極度緊張，物以稀為貴，停車費隨之水漲船高！