這種情況下原因屬於摩托車加油門發動機吃負荷時產生的敲缸聲（活塞裙部敲擊缸筒）。故障原因有:

1.汽油劣質。

2.化油器過髒，化油器浮子室內油麵偏低，引起的化油器供油量過小發動機吃負荷時動力不足產生的敲缸聲。

3.發動機內缸筒與活塞配合間隙過大引起的發動機吃負荷時產生的敲缸聲。

　　發動機的“異響”是發動機產生嚴重故障的前奏。在很多情況下，發動機“異響”與“發動機過熱”相互產生。

　　1、活塞敲缸聲響

　　活塞敲缸聲響產生的原因通常是活塞與氣缸的配合間隙過大。

　　在發動機作功的瞬間，活塞受高壓氣體的壓力，在氣缸內擺動和和敲擊氣缸壁，產生聲響。此外，活塞反橢圓、連桿彎曲或扭曲、活塞銷與連桿銅套（軸承）連桿大頭軸承過緊時，也會引起活塞敲缸。

　　2、活塞銷敲擊聲響

　　活塞銷敲擊聲響產生原因

　　活塞銷敲擊聲響產生的原因通常是：活塞銷與連桿銅套（連桿軸承本身）或活塞銷座孔配合不良，在發動機工作時，活塞銷上、下撞擊連桿銅套（軸承）或活塞銷座孔，產生敲擊聲響。

　　3、活塞環漏氣聲響

　　活塞環漏氣聲響產生原因

　　活塞環漏氣聲響產生的原因通常是：活塞環與氣缸壁不密封，發動機作功的瞬間，高壓氣體竄入曲軸箱發出聲響。