高鐵和磁懸浮列車的區別：

1、工作原理不同

2.行駛速度不同

3.工程造價不同

1.當前各國新建的高速鐵路，大多把最高速度定位在250～350公里/小時。 　中國高速鐵路的定義為：新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。〕應該說明：“大多”不等於一切。

2.中國正在研發真空管道磁懸浮技術。時速可達4000公里，能耗不到航客機1/10，噪音和廢氣汙染及事故率接近於零，這是真空管道磁懸浮列車的驚人優勢所在。

作為新一代磁懸浮列車，真空管道磁懸浮列車將把北京與華盛頓納入兩小時交通圈，用數小時完成環球旅行已經成為科學家努力的目標。中國在此項研究中已經走在世界前列，2007年，該專案被列為國家自然科學基金專案，由張耀平教授等專家申請的大量相關專利已被受理，一場交通運輸革命已經迫在眉睫。真空管道磁懸浮列車的執行速度理論上可直逼第一宇宙速度，達到2萬公里。