“復興號”動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，是由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水平的動車組列車。 “復興號”的英文代號為cr，高於crh系列。三個級別為cr400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250、160，適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。“復興號”cr400是上檔時速400公里，標準時速350公里。

2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，於6月26日在京滬高鐵正式雙向首發。8月21日起，“復興號”正式率先在京滬高鐵實現350公里時速營運。“復興號”為什麼在京滬高鐵實現350公里時速營運？而其他的京廣高鐵、京津高鐵、鄭西高鐵、廣深高鐵、寧杭高鐵等不實行350公里時速營運呢？這是因為京滬高鐵旅客佔中國高鐵旅客六分之一以上，經濟能力強和需求強。而其他線路的高鐵時速則視今後的條件而定。

京滬線路較長，並且是全程350線路，中間站較多，而跑350速度的復興號停站較少，在超越跑300速度的和諧號時，和諧號可在中間站待避。其它線路目前不能滿足這一條件。

因為這跟鐵路建設時的設計時速有關！ 有的設計最高時速是250km/h, 有的設計最高時速是350km/h。跑的太快鐵路受不了！