寒假飛了趟北京，當時也思考了這個問題：飛機起降時都要求乘客開啟客艙舷窗的遮光板應當屬於安全性措施。因為飛機發生事故大多在起飛降落階段，約佔70%，所以在這一階段採取安全性防範措施是必然的，一來，一旦發生事故，在機艙供電系統有可能癱瘓的情況下，這個舷窗可以保證一定的光線照射，利於乘客逃生；二來，發生事故後，救援人員至少可以透過舷窗觀察機艙內部的狀況，利於外部營救；綜上，考慮飛行時段的危險性，乘客需開啟舷窗。而在之後危險性降低，便可由乘客自便處理。以上是自己的回答，個人認為也是主要原因。下面是網上搜來的，回答比較詳細，供您參考：

主要是出於安全的考慮，如果飛機在著陸過程中出現差錯，那麼舷窗可以：1.提供輔助的採光，如果應急出口燈及客艙照明因為某種原因不能使用，乘客可以利用透過舷窗照射進來的光線撤離，防止在黑暗中發生擁擠，踩踏等情況是後果惡化2.便於艙外的營救人員觀察內部狀況，進行施救3.便於乘客選擇逃生路線，飛機在水上迫降時，可能飛機一側是陸地，一側則是海水，乘客可以選擇安全的一側撤離飛機。4.飛機著陸時如果發生差錯，可能會發生爆炸，起火，乘客撤離前可以透過舷窗觀察，以避開火源和濃煙。但是也有例外，一些機場出於某些考慮可能會要求飛機在降落前將所有舷窗的遮光板拉下。比如某些軍民合用機場，最典型的就是南韓大邱機場。為什麼飛機起飛降落時要開啟遮陽板？