大多數摩友在長時間使用自己愛車的時候都有更換過火花塞的經歷，市場上的摩托車火花塞價格不一，質量也參差不齊。但是大多數摩友都會選擇價格高，質量好的火花塞，那麼，換了好一點的火花塞就不用調整它的打火間隙嗎？相信很多摩友也會為此問題困擾過，今天，我就給大家解釋一番。

（一）

根據自己的騎行習慣和車輛狀況而調整，如果你的摩托車發動機效能好並且經常高轉速運轉的話，火花塞間隙要調整到0.8到0.9毫米的距離，這樣打出來的火花更強，汽油燃燒更充分，也不容易產生積碳。

（二）

短距離上下班代步的摩托車，經常走走停停，發動機轉速不高，所以火花塞工作環境的溫度低，這樣的話火花塞間隙應該調整到1毫米的距離，因為發動機工作溫度低，容易產生積碳從而導致發動機怠速不良，冒黑煙，所以調整大一點能有效避免積碳多而導致粘連火花塞電擊頭

（三）

中遠距離騎行，水冷型摩托車，這樣的摩托車工作溫度比較穩定，所以火花塞間隙調整在0.8毫米最好。

最後說一點很重要，不管哪一種騎行環境，不管哪一種摩托車，都要加正規加油站的汽油，不要貪小便宜加劣質汽油而過快損壞你的摩托車。

你好，現在的火花塞間隙是不建議調的，新的火花塞出廠時，間隙都是調整好的。當使用一段時間後，間隙會變大，就直接更換，不要再用了。

標準產品是不需要調的，新零件如果需要調才能用，那一定是廢品！長期使用過的火花塞清潔後有的是需要調整間隙的。