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1 # 星輝650
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2 # 李洋港
根據地型地區而定的。比如像寧波沿海公路邊就有很多，江蘇南通沿江公路路燈就是風力發電照明尤其是洋口港那邊公路兩邊都是，像G2公速崑山段，高速兩邊都有大型風力發電。只是你不知道而已
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3 # 書記701
這是一個非常扯淡的想法，特別是現在新建的高速，好多都有戰時戰鬥機起降的路段，另外日後道路加寬的話還要拆掉，放中間更不現實。回到話題原點，合適的地方很多，為毛選擇高速？
高速公路裝風力發電機，
當然可以，但不是中間，
高速公路兩側甚至兩側幾米，十幾米，幾十米內，都可以裝風力發電機的，
比較好的是立軸式風力發電機，
對風向不挑，有裝飾性，可發電，可防風對高速公路有一定的保護作用，
城際高速路，抗風防風任務很重都可以用風力發電機承擔。
但是高速路中間？這不節能的，
高速中間的風力是正反兩向車流消耗動力產生的，加裝風電機，會消耗車輛的能耗，畢竟羊毛出在羊身上。能量守恆。
但是對於上下坡橋，坡道，可以在坡道中間加裝風力發電機。
淺S形逆時針旋轉，
下坡時可以承風為下坡車輛減速，
另一側可以帶起上坡風。
等於是讓下坡車輛的減速帶動上坡車輛的順風。
水平路中間就算了。