2020年1月1日起高速公路按照收費費率乘以里程，都是分段收費，正常0.5元每公里，距離越遠會約便宜。以經京開高速公路出城去往黃村方向的小轎車為例，若在高米店出口駛出，共計約9.4公里，按過去的標準通行費為5元，如按精準收費規則約為4.7元，收費有所減少。

若在金華寺出口駛出，共計約11.8公里，按過去標準通行費為5元，如按精準收費規則約為5.9元，收費將有所增加。

收費額取整規則也由原來的取整到“0元、5元”調整為ETC車輛取整到“分”、人工收費車輛取整到“元”，相應費額也會“有升有降”。

李愛民舉例說，“原來從甲地到乙地，按照收費費率乘以里程，得出收費金額是8元，實際收就取整到10元，如果得出的金額是12元，也會取整到收10元。撤站後，是8元就收8元，是12元就收12元，與原來的收費制式相比，精確計費更加準確，更加公平合理。”

擴充套件資料

取消高速公路省界收費站前，除浙江、廣東、四川等省份高速公路實現了精準收費和拆賬以外，大多數省份高速公路收費採用最短路徑收費。也就是說，不管實際走了多遠的路，都是按照起點和終點之間的最短路徑收取通行費。

取消高速公路省界收費站後，在高速公路沿線，每逢有交通量發生變化的路段(有出口或有入口)，均新建了門架，每個門架負責收取其所在路段的費用，實現了分段精確收費，也就是說走多少路交多少錢。