讀秒的紅綠燈燈快結束的時候以及綠燈即將開始的時候有提示，能提前知道，提前做出應對措施，這樣既安全又能加快通行效率。比如遠遠看到綠燈要結束了，就不需要加速了，提前收油門減速。綠燈要開始了，可以提前掛入擋位準備起步，這樣通行效率更高。
讀秒和不讀秒的訊號燈各有優缺點，實際應用中讀秒的會更好一些，目前用的也最多，但也不是說不讀秒的就不能用。理論上說車主能提前知道訊號燈剩餘時長，對於安全性來說更好一些，提前收油門也有助於省油，降低了急剎車的機率。但這只是對於遵守交通規則，安全意識強的駕駛員有用，對於安全意識不太好的車主反而是不好的。比如看到綠燈要結束開始讀秒了，明明距離停止線還有一段距離，自己馬上加速想要衝過去。我們仔細觀察一下，這種情況是非常多的。過路口時明明應該減速，結果一些駕駛員卻加速透過，危險性比較高。
如果是不讀秒的訊號燈，可以逼迫駕駛員過路口時減速，至少能鬆開油門準備剎車，不會加速透過。因為我們不知道綠燈還有多長時間，如果到了路口持續加速，綠燈突然結束，很有可能會闖紅燈。此時急剎車的話，有很大被追尾的可能性，後車還以為你要衝過去，他也加著油門繼續前進，結果你急剎車了，後車必然剎不住。
因此，為了行駛安全，過這種路口必然要小心翼翼，把車速減低，隨時準備停車。當然也會有安全意識不太好的駕駛員，只要是綠燈就只管加速前進，其實這樣闖紅燈的機率很大，出現急剎車的機率也會增大。
讀秒的紅綠燈燈快結束的時候以及綠燈即將開始的時候有提示，能提前知道，提前做出應對措施，這樣既安全又能加快通行效率。比如遠遠看到綠燈要結束了，就不需要加速了，提前收油門減速。綠燈要開始了，可以提前掛入擋位準備起步，這樣通行效率更高。
讀秒和不讀秒的訊號燈各有優缺點，實際應用中讀秒的會更好一些，目前用的也最多，但也不是說不讀秒的就不能用。理論上說車主能提前知道訊號燈剩餘時長，對於安全性來說更好一些，提前收油門也有助於省油，降低了急剎車的機率。但這只是對於遵守交通規則，安全意識強的駕駛員有用，對於安全意識不太好的車主反而是不好的。比如看到綠燈要結束開始讀秒了，明明距離停止線還有一段距離，自己馬上加速想要衝過去。我們仔細觀察一下，這種情況是非常多的。過路口時明明應該減速，結果一些駕駛員卻加速透過，危險性比較高。
如果是不讀秒的訊號燈，可以逼迫駕駛員過路口時減速，至少能鬆開油門準備剎車，不會加速透過。因為我們不知道綠燈還有多長時間，如果到了路口持續加速，綠燈突然結束，很有可能會闖紅燈。此時急剎車的話，有很大被追尾的可能性，後車還以為你要衝過去，他也加著油門繼續前進，結果你急剎車了，後車必然剎不住。
因此，為了行駛安全，過這種路口必然要小心翼翼，把車速減低，隨時準備停車。當然也會有安全意識不太好的駕駛員，只要是綠燈就只管加速前進，其實這樣闖紅燈的機率很大，出現急剎車的機率也會增大。